零跑汽车官方今日宣布，零跑 B01 自 2025 年 7 月上市至今，累计交付突破 100,000 台。一款定位紧凑型纯电轿车、官方指导价 9.58 万元起的产品，在不到三个月的时间里跨过十万台门槛。

这个数字放在十万级纯电轿车市场里，是一个需要被拆开看的信号。零跑官方同时介绍，品牌已连续三个月月销超十万台，国庆期间销量创新高，10 月 7 日单日突破 7,600 台。

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十万台是怎么攒出来的

B01 不是孤军。今年 9 月，零跑宣布 B 系双子星——B01 和 B10 量产下线突破 30 万台。这 30 万台仅用时 1 年 6 个月，创下零跑车系最快量产 30 万台的新纪录。同期，零跑 B10 创下零跑海外最快 6 万台出口纪录。

把这几组数字摆在一起看：B 系两款车撑起了量产速度纪录，B01 单独贡献了十万台交付，B10 则在出口端跑出了自己的节奏。

产品本身是什么定位

今年 7 月，新款零跑 B01 与新款零跑 B10 同步上市，属于年度改款车型。两款车基于 LEAP3.5 技术架构打造，长续航版本均配备 800V 高压架构，外观与内饰设计延续老款风格。

具体到车型和价格：

  • B01 定位紧凑型纯电轿车，推出 5 款车型，官方指导价区间 9.58 万至 11.98 万元
  • B10 定位紧凑型纯电 SUV，同样推出 5 款车型，售价区间 9.98 万至 12.58 万元

十万级价格带、紧凑型车身、800V 高压架构下放到长续航版本——这套组合对应的正是当前纯电市场最拥挤也最走量的区间。B01 用三个月交出十万台，说明这个价位段的需求并没有被满足完。