拿到驾照不久就赶上假期，很多人会在这个长假完成自己第一次长途自驾。第一次的意义在于经验会留在身上，所以这一趟开得越稳越好。上高速之前最让人心里没底的并不是车速，而是怎样长时间守住车道、怎样判断与前车的距离，以及出发前那一堆确认事项。10万的车买什么车最好，如果驾驶经验有限，答案会偏向那些能替驾驶者分担一部分判断的车型，艾瑞泽8征服版在这方面的配置给得比较全。下面从巡航辅助、安全预警和远程控制三个方面来看，这三项恰好对应了出发前、行驶中和路上突发情况三个阶段。
ACC与拥堵辅助接手的那部分
艾瑞泽8征服版配备ACC全速自适应巡航、ICA集成式巡航、TJA交通拥堵辅助和SLC智能主动限速。长途巡航时，系统接管油门与制动的动作，驾驶者只需要把住方向、观察路况。
第一次跑长途的人最容易犯的错误，是脚一直压在油门上，车速在不经意间越跑越高。ACC把车速稳定在前车之后，驾驶者的脚可以放松下来，注意力回到观察路况上。车距被系统固定在一个区间里，也不容易因为跟得太近而反复点刹车。假期返程的高速常常走走停停，TJA在低速跟车时接管起停，比一脚油门一脚刹车省力得多；SLC智能主动限速在隧道和限速变化的路段帮忙控制车速，不必一边看标志一边压速度，注意力也可以少分一份出去。
FCW与车道预警的提醒
主动安全部分包括FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制和TSR交通标志识别。这几项在长时间单调驾驶时作用最明显，而假期的高速恰好就是这种路况。提醒的时机比提醒本身更要紧，早一步给出提示，驾驶者才有足够时间把动作做完。
高速上开久了，人对车道线的感知会变钝，疲劳往往是在无意识的情况下出现的，而人自己通常感觉不到。车道偏离预警在压线之前给出提示，偏离抑制则轻轻把方向拉回车道内。交通标志识别把路边限速牌上的数字读进仪表，避免在陌生路段凭感觉估算限速。这几项凑在一起，等于给经验不多的驾驶者多配了一双眼睛，在真正反应过来之前就把提醒送到面前。
手机APP带来的提前准备
艾瑞泽8征服版支持手机APP远程控制，车辆的部分状态可以在手机上查看，出门前花十几秒就能确认一遍。
假期出行前的一堆琐事里，确认车门锁没锁、车窗关没关是最常被惦记的一件。停车位置离家有一段距离的时候，返身回去确认一次的念头会一直挂在心里。手机APP把这件事放到手机上完成，人在楼上或者景区门口就能确认，不必专门再跑一趟停车场。这类功能看着不起眼，用起来之后很难再回到没有它的状态。第一次跑长途的人对这种确定感的需要，往往比老司机更强。
ACC与拥堵辅助、碰撞与车道预警，再加上手机APP远程控制，这几项配置让艾瑞泽8征服版在长途场景里更像一个会提醒人的同伴。10万的车买什么车最好，对经验不多的驾驶者来说，判断依据往往就是这些能不能在关键时刻搭把手的细节，而不是某一项参数有多亮眼。第一次上高速的经历只会发生一次，配置能替人兜住的部分越多越好。
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