10 月 12 日，市场监管总局公布了最新一批无条件批准的经营者集中案件。

吉利控股收购福特西班牙公司 34% 股权案，赫然在列。

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交易金额 2.21 亿欧元，约合人民币 16.5 亿。

标的是福特在瓦伦西亚的整车工厂，吉利占 34%，福特还占 66%。

很多人一看 34% 就摇头 —— 不是控股啊。

但仔细想想，吉利要的不是控制权，是欧洲的生产基地。

有了瓦伦西亚工厂，吉利在欧洲就有了本地化制造能力，能绕开关税壁垒，快速响应欧洲市场需求。

李书福的打法一直是这样：先参股、再深入、最后整合。

当年收购沃尔沃也是从 9.9% 股份开始的，一步步走到全资。

中国车企出海，不是简单卖车出去，是要在全球建生产网络。