很多江苏人天天走的省道、种的农田，脚底下踩的根本不是原本的江苏原生土地，是黄河花了七百年，从上游裹着泥沙硬生生堆出来的。那条现在地图上标注都快模糊的废黄河，当年可是真真切切从江苏境内奔流入海的。
大部分人对黄河的认知，就是从山东往北流进渤海，跟江苏扯不上半点关系。这认知错得没边。
这事的起点说起来挺荒诞的。1128年，南宋建炎二年，杜充守着开封城，面对南下的金兵，想不出别的退敌办法。
他直接下令挖开滑县附近的黄河大堤，想靠冲下来的洪水挡住金兵的脚步。他当时根本没仔细算过洪水的流向，就急着挖堤。
结果金兵根本没被洪水拦住，绕着水洼照样往南推进。开封附近的几个县先被洪水冲了，几十万百姓流离失所。
黄河倒是被他这一挖，彻底偏离了原来往北流的河道。洪水顺着地势往东南冲，借道泗水、淮河，一路往江苏方向流。
这时候的黄河还没完全固定走南线，毕竟之前历朝历代都是黄河北岸是核心统治区，一旦决口就赶紧堵，不让它乱跑。
但金朝占了北方之后，态度完全变了。他们的统治中心在黄河以北，修堤的人力物力全往北岸堆，生怕自己的老巢被淹。
南岸的堤呢？坏了就坏了，反正那片是刚打下来的南宋地界，淹了也不心疼。
1194年，金明昌五年，黄河在阳武决堤。洪水顺着没有堤防的南岸一路冲，经过封丘、徐州，直接钻进了淮河河道。
这时候离杜充挖河已经过去了六十多年，黄河的南线基本成型，也就是后来废黄河的雏形。
之后的元、明、清三个朝代，政治中心全在北方，治水的思路跟金朝差不多，优先保北岸，不让黄河往北流威胁京城。
元朝至正三年到至正十一年，也就是1343年到1351年，黄河连续决口八年，河道来回晃。最后贾鲁主持治河，把河道固定在商丘、徐州一线，也就是当时的贾鲁河。
到了明朝，京杭大运河成了国家的粮道，南方的粮食要靠运河运到北京。黄河一旦决口，泥沙就会淤塞运河，漕运就断了。
1495年，明弘治八年，都御史刘大夏主持治水。他直接把黄河南下的所有岔道全堵上，又在河北大名附近修了三百多里的太行堤，彻底把黄河往北流的路给堵死了。
黄河没了别的选择，只能顺着古汴水的河道往南，借淮河的道从江苏入海。
1546年，明嘉靖二十五年之后，黄河在开封到曹县段频繁决口。官府干脆把从开封、兰考、徐州、宿迁到涟水的所有堤岸全加固，把黄河牢牢锁在固定的河道里。
这条被锁死的河道，就是史书里写的“明清故道”，下游在江苏的部分，就是今天大家说的废黄河。
这七百年里，黄河从上游带下来的泥沙，在入海口不断沉积。江苏的海岸线一点点往东推，原来的浅海、滩涂全被填成了陆地。
现在淮北平原的很大一块区域，根本不是古已有之的陆地，全是黄河这七百年堆出来的。
原来的淮北盐场，本来建在靠近当时海岸线的地方。现在这些盐场早就离海几十公里了，全是泥沙把陆地推得往东走，盐场不得不跟着往东搬。
泥沙能造田、能扩盐场，麻烦也不少。黄河在江苏流的时间越长，河床里积的泥沙越多，慢慢就堆成了比两岸地面还高的悬河。
这种悬河最危险，只要堤防有个小缺口，洪水就会直接漫过整个平原。到清朝中后期，黄河在江苏段的水患，已经成了朝廷最头疼的事之一。
1855年，清咸丰五年，黄河在河南兰考的铜瓦厢决口。这次决口之后，黄河直接转头往北，经山东流进渤海。
从这一年开始，黄河再也没从江苏流过。原来在江苏境内的那段河道，慢慢断流、干涸，老百姓就给它起了个名字叫废黄河。
很多人觉得河道干了，肯定是留了一堆烂泥塘、涝洼地。实际情况跟大家想的不一样。
黄河带下来的细泥沙，土质疏松又保肥，特别适合种庄稼。现在废黄河沿线的区域，都是江苏有名的小麦、玉米主产区，产量比周边的地还高。
沿线的地方也没闲着，靠着古河道的遗址修了湿地公园、生态廊道，搞起了生态旅游。很多人到了现场才知道，原来自己课本里学的黄河改道，真的能在地面上看到痕迹。
我之前走徐淮高速过宿迁段的时候，路边有个比两边农田高两三米的长条形岗地。当时还奇怪这岗地是哪来的，后来才知道，那就是当年黄河悬在地面上的大堤。
现在地图上标着废黄河的河段，最宽的地方也就几十米。跟当年那种河面几公里宽、浪头卷着泥沙往下冲的黄河比，连个像样的支流都算不上。
平时很少有人特意提起这条废黄河，既没有新闻天天报道它，也没有什么大的工程围着它转。它就安安静静躺在江苏的平原上，成了当地人日常路过的一道普通风景。
上次跟徐州的朋友聊起这事，他说小时候在废黄河的河床上挖沙子，还能挖到几百年前的旧瓷片。也不知道再过个几百年，后人再看这段干了的河床，会不会也像我们现在看古淮河的旧道一样，完全记不起它曾经奔涌了七百年。
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