山东经济强，高铁建设更是排在我国各省前列，高铁通车里程甚至可与广东一较高下，如此称山东为高铁大省，相信没有人会反对吧！
然而就算山东已是高铁大省，但对新高铁的规划建设仍很重视，且已到收获之时，西部、中部、东部正排着队建成通车。
前不久，纵贯山东西部的高铁——雄商高铁建成通车，让山东西部百姓出行有了捷径。
雄商高铁大致呈南北走向，起于雄安站，途经河北省保定市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市、济宁市、菏泽市和河南省濮阳市、商丘市，止于商丘站，对山东西部照顾是相当大的。
在雄商高铁之前，山东西部一直被说成是山东高铁洼地，虽有横向高铁布局，譬如济郑高铁、日兰高铁等等，但连通性一般，南下北上出行基本靠绕，是非常需要纵向高铁的。
雄商高铁纵贯山东西部，与山东西部多条横向高铁交汇，如此极大优化山东西部高铁网，山东西部百姓南下北上再也不用借势济南枢纽了。
山东中部有济滨高铁、济枣高铁正在建设中，预计会在今年、明年相继建成通车。
济滨高铁连接济南与滨州，线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场），向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。
济滨高铁可助滨州真正迈入高铁时代，同时还是济南一条放射性高铁，有助提升首位度。这条高铁在建设上，一直在超前，甚至作为津潍高铁济南联络线，在建设上，却快于津潍高铁一步，足见山东是很重视的。
如今济滨高铁已完成建设任务，通车就在眼前了。
济枣高铁连接济南与枣庄，位于山东省中南部，北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。
对这条高铁，一直有争议，认为是京沪高铁平行线，但在山东的努力之下，济枣高铁建设还是较为顺利的，目前已完成基础建设任务，甚至已迈入无砟轨道施工新阶段，如此在2027年建成通车是越来越稳了。
济枣高铁可进一步促进济南与泰山、济宁、枣庄等城市的沟通，是可以为京沪高铁分流的。
山东东部有潍宿高铁正在建设中，从建设计划来看，预计会在2028年建成通车。
潍宿高铁起自潍坊市潍坊铁路枢纽潍坊北站，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市（新沂市）、宿迁市，终点位于宿迁市洋北街道境内的洋河北站。
可以说潍宿高铁特意为山东东部规划建设，因为形成一个大大的弯，这样极大提升山东东部的高铁覆盖面，从设站情况来看，也是如此，基本是遇县便设站，建成后会让更多百姓家门口乘坐高铁出行。
在潍宿高铁的建设上，需要山东与江苏共同努力，建设进展来看，山东段都率先一步，这也是因为山东段里程更长，更早建设，更能按计划建成。
这样在山东与江苏携手共进之下，潍宿高铁在计划的2028年建成通车越来越稳妥了。
热门跟贴