2026 年 9 月中旬，沃尔沃汽车正式发布中期改款 XC60 实车，同步推出长续航插电混动版本。这代 XC60 自 2017 年上市以来历经多次年度调整，本次改款重点不在全新换代，而是集中在外观细节与插混动力的电池升级。

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外观层面，新车延续现有车身轮廓，主要变化集中在前格栅造型、前保险杠两侧进气口装饰以及尾灯内部光源结构，轮圈样式小幅更新。车内整体布局未作改动，仍保留 9 英寸竖置中控屏与水晶挡把，车机系统在软件层面进行了功能更新。

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插混版本是本次改款的核心。根据沃尔沃官方信息，新款 XC60 长续航插混版在 WLTP 工况下纯电续航最高可达 200 公里，相较上一代车型提升两倍有余，官方称这一数据在同级中型插混 SUV 中处于领先水平。纯电行驶最高时速约 140 公里，支持单踏板模式。

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国内在售的 XC60 T8 插混车型采用另一套参数口径：搭载 18.831kWh 锂离子电池，后置电机最大功率 107kW（145 马力），CLTC 工况纯电续航 90 公里，WLTC 工况 64 公里，慢充时间约 5 小时，综合油耗 2.46 升 / 百公里。海外长续航版本与国内在售版本在电池容量与测试工况上存在差异，不能直接对比数字。

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动力形式上，新车仍提供 48V 轻混燃油版与插电混动版两种选择，未推出纯电版本。按照沃尔沃的产品节奏，此次改款后的 XC60 将继续作为品牌在中型 SUV 市场的主力车型销售，后续长续航版本是否引入国内、何时引入，官方尚未公布明确时间表。