近日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700全球上市，全系限时焕新价16.98万—35.98万元，上市12分钟，大定破1万台。发布会后，围绕新能源硬派SUV的2.0标准、价值战与品牌向上等话题，《一品汽车》与吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海，吉利汽车集团销售总公司常务副总经理范峻毅，吉利整车研究院院长易新宇，吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久肠展开了深入对话。
01
偏科是1.0的宿命
全能是2.0的答案
Part One
吉利第一次做硬派SUV，外界最关心的问题是：越野的1.0时代和2.0时代，区别到底在哪里？
李传海坦言，吉利之前没有做过硬派产品，近五六年一直在思考这个问题。传统硬派越野带大梁、性能比较强，可以满足越野老炮在极端场景下的需求；但有些硬派产品，解决了用户日常通勤场景下的驾驶操控和舒适性，却满足不了户外“征服自然”等场景。在他看来，不能解决所有问题的产品，就是越野1.0时代。
“我们要打造的是一款真正全能型的硬派SUV。”李传海表示，银河战舰700要真正解决80%-90%的日常通勤需求，同时在用户需要到户外撒野、征服自然时，底盘、一体式大梁等能力也绝对做到极致。GTA原生新能源越野架构、“两把软锁、一把硬锁”带来的极致越野性能、AI全地形模式的控制能力、动力系统精准控制等，都是其底层实力。李传海说，这台车集吉利多年综合技术之大成，解决了行业存在的问题，所以它是越野的2.0时代。
易新宇补充道，市面上一些产品“越野的不够舒适，舒适的不够越野”，甚至有些新能源产品本质上是一定程度“油改电”，没有在新能源时代和AI结合进行深度化学反应。银河战舰700的主题叫“evolution”——进化。技术团队在热管理、三电、架构、整车舒适性、操控、空间布局等细分领域重新思考，希望给行业带来更多设计思考和技术创新。吉利还把应急漂浮脱困技术专利向行业开放，体现企业的社会责任和担当。
02
不打价格战，而要打价值战
Part Two
价格，是银河战舰700上市后另一个焦点。范峻毅透露，新车上市12分钟，大定破万。相比预售价格，银河战舰700最终定价低了3万元，这在吉利的价格带里非常罕见。
“价格战的判断标准，不能只用价格去判断，而是用有没有低于成本、有没有盈利、有没有牺牲品质等维度去衡量会更加准确。”范峻毅表示，所有定价都来自产品和成本的节奏，定这个价格，也是成本和采购优势的一种体现。吉利不做速成车，也不会打价格战。每款产品出来，都希望能在细分市场做到第一阵营，这款产品不但要做到第一阵营，还要冲刺巅峰，“就像发布会主题一样，顶锋相见”。
在品牌层面，范峻毅表示，银河已经进入2.0时代。品牌是产品和服务在消费者心中的印记。发布会选择在杭州奥体中心游泳馆，因为这里就叫“银河馆”，2023年2月23日银河品牌也是在这里发布。回到原点、回到初心，不管造哪个品类的车，吉利都会坚持“造每个人的智能精品车”。发布会上展示应急浮水、45度坡爬坡，最高点近48度，复原了上饶试验场的坡度，就是希望用户看见吉利的实力。
03
安全筑底
AI破界：越野走向能力平权
Part Three
硬派越野天然伴随高风险，安全是无法回避的话题。李传海表示，吉利在近30年造车发展过程中，一直秉持“安全和品质是底线”。银河战舰700从去年概念车亮相，到今天正式上市，开发用了将近五年时间。五大区域、16个试验基地，覆盖全球所有极端环境，开发策划、样车数量、试验行驶里程、试验轮次，在吉利有史以来都是最多的一台车。
他举例，在沙漠里，工程师刻意在坡道上把车掀翻。一般情况下，别人的车可能要翻好几个圈，银河战舰700正常情况下翻过来之后就不动了。从产品技术架构和技术设计上，能够解决用户在各种场景下的安全问题。同时，全车热气胀管从前到后约10米，把顶压强度做到16吨，相当于整车5倍多的重量，在行业里也是第一次。
AI，则是银河战舰700的另一张牌。李传海介绍，吉利从2021年开始布局AI团队、算力、模型，去年发布全域1.0，今年1月发布2.0，基于WAM世界行为模型的全域融合概念，AI已经赋能辅助驾驶、智能座舱，甚至动力域、底盘域、安全域、健康域。越野1.0时代对用户驾驶技能要求非常高，操作也非常复杂。银河战舰700结合AI能力，就是要解决小白也能开的问题。通过AI对环境的感知、对整车动力、悬架、车身姿态的控制，即便在沙地、攀岩等极端场景，也能让用户轻松上手。
04
用户与产品：心所向，皆可往
Part Four
产品最终要回到用户。关久肠表示，银河战舰700的用户，是既要在城市里好好生活、又想去往远方的人。他们选择这台车，是因为能同时装下家庭、热爱与生活。
版型上，带“峰”字的三电机四驱版本包括驭峰、驭峰+和顶峰，其中驭峰、驭峰+搭载1.5T发动机，顶峰搭载2.0T发动机；探索、探索+为两驱版型，分别带辅助驾驶和不带辅助驾驶。常规共5个版型，还有1个陆地方舟版，集吉利所有安全技术于一身。针对顶峰版和陆地方舟版12万元的差价，范峻毅解释，一开始差价更大。现在能够有应急浮水功能的车型，市场定价有百万的，也有50多万的。但在和用户沟通中，一些越野老炮，甚至专业救援人士真的很需要这样的车，所以从研发到采购，目标一致，把成本打下来，希望更多人体会到越野的魅力。
关久肠还介绍，银河为这款车布局了全新的专属服务，比如银河金标形象店，提供全新改装专区。后续将推出超过150个精品SKU，用户可以通过线上APP以及线下形象店，实现属于自己的独有产品，未来还可以定制想去的路线。吉利还在各大城市打造战舰越野公园，上饶已有一个，新疆也会有。
用一句话定义新能源时代越野车最优解，关久肠说：“心所向，皆可往。我们觉得，实现用户的一种愿望，比讲一万句产品更重要。”
从越野 1.0 到越野 2.0 ，从价格战到价值战，从产品到服务生态，银河战舰 700 承载的不只是吉利第一次进入硬派越野市场的尝试，更是银河品牌 2.0 的一次具象化表达。它用 GTA 原生新能源越野架构、 AI 全地形、安全技术和用户生态，把城市通勤与户外越野的双重需求真正融合在一起。
在价格战愈演愈烈的当下，吉利选择用技术、创新和规模效应回应市场。而银河战舰700的意义，或许正在于它让“硬派”不再意味着妥协，让“越野”不再是小众玩家的特权，也让中国品牌在新能源硬派SUV赛道，从产品竞争走向标准定义。
它未必需要急于证明自己是2.0时代的唯一答案，但它已经用一套完整的技术体系、安全底线和用户思维，为这个时代提供了一个高价值样本。当“城野双极致”从口号变成可感知的体验，当“心所向，皆可往”从愿景变成可抵达的日常，银河战舰700就已经不只是吉利银河的一款新车，而是中国新能源硬派SUV向上突破的一个注脚。
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