近日，旅客李女士（化姓）向潇湘晨报·晨视频记者反映称，其9月20日乘坐东方航空，从柬埔寨金边飞抵昆明长水机场后，发现托运行李箱锁扣半开、有明显被开启痕迹，箱内约3万泰铢（约合人民币6000元）现金遗失。她称，东航方面仅提出赔偿行李箱磨损费400元，对遗失现金不予赔偿。李女士不满处理结果。记者就此事向东航发送采访函，截至发稿未获回复。
李女士称，她此前从泰国带泰铢到柬埔寨，因担心现金放在身上不安全，将约3万泰铢分装在两个信封，放入行李箱夹层。9月20日，她从柬埔寨金边乘坐东航航班回昆明。在金边机场托运时，工作人员询问行李箱内是否有电脑、笔记本等贵重物品。她说没有，随后在行李单上签了字。
抵达昆明长水机场后，李女士发现传送带上的行李箱已处于半开状态，留有约三厘米缝隙，锁扣没有正常锁好。她随即叫来东航工作人员，现场开箱。她称，开箱后两个信封被撕碎扔在箱内，信封中的3万泰铢不翼而飞。不过，箱内另有两个小钱包，分别装有2万日元和100欧元，并未遗失。
“他们现场拍了很多视频照片，处理了二十多分钟后，让我填了单子，留了联系方式，说最后会跟我进行回访，我就走了。”李女士随后在回程路上报警。她表示，云南省公安厅机场公安局调查后告知她，行李箱在运输至昆明的传送带过程中已呈半开状态，因此盗窃不可能发生在昆明区域内。10月13日，记者致电机场公安询问是否接到相关案件，工作人员称涉及具体警务工作不便告知。
令李女士不解的是，她想查看金边段监控，东航方面却表示需要到金边报案。“我觉得很离谱，我人都回来了，让我去金边报警，这合理吗？”李女士称，东航方面表示可赔偿行李箱磨损400元，但对箱内现金不予赔偿。她转述东航的解释称，她在金边办理登机牌时签了字，已被告知贵重物品不要放行李箱，因此需自行承担；同时，东航无法确定她到底遗失了多少现金。李女士承认，自己确实拿不出证据，也未拍照记录，因此希望调取金边过安检的记录。
记者查询到，中国民航局官网明确提示，托运行李内请不要夹带现金。10月9日至13日，潇湘晨报·晨视频记者向东航方面多次发送采访函，并多次致电请求回复，截至发稿前未获回应。记者以旅客的身份咨询能否托运现金，接线人员表示，建议不要把现金等贵重物品放在托运行李内，但没有强制要求。如果旅客在行李箱内丢失现金，可以通过投诉的方式反馈公司。
“这个问题确实是我挺心大的。如果机场的整个环节都没有问题的话，就不会出现这种情况，航空公司应该要保障我们消费者的权益。”李女士说。她目前的诉求是调取金边段监控，赔偿损失至少2000元，并给出明确、完整的调查结论。10月13日，记者从李女士处了解到，东航方面昨天致电她协商方案：正在申请调取金边方面的监控，但维持赔偿金400元。
针对李女士的遭遇，长沙市律师协会副会长刘研表示，根据现行有效的《蒙特利尔公约》，东航作为承运人，对托运行李负有保管义务。旅客在行李提取区尚未离开时当场发现箱体开启、锁扣损坏，并拍照、向航司工作人员报案，因此箱体磨损、锁损坏的400元赔偿属于航司应承担的行李本体赔付责任。
但对于箱内现金，刘研指出，货币、现金、有价证券属于不建议放入托运行李的贵重物品，旅客不得夹带托运；航司对夹带的现金丢失，不按现金价值全额赔付，仅按普通托运行李责任限额赔偿，一般按行李重量计算。如果调查证明行李是在航司控制的运输环节，即金边值机后、飞机货舱、昆明机场行李转运期间被人为打开盗取现金，航司需在法定行李责任限额内承担赔偿，并应协助移交公安。反之，若证据显示行李在金边托运前已被打开，航司可免责，但须向旅客出示完整调查材料。
刘研表示，旅客自行将3万泰铢放入托运行李，自身需承担主要风险，这是航司拒绝赔付现金本金的核心依据。对于旅客而言，最重要的是固定书面事故记录，当场要求东航行李柜台出具《行李运输事故记录》（PIR），写明行李箱锁开启、箱体有开启痕迹、信封被撕毁、内装3万泰铢遗失，保留原件并拍照。通过邮件或书面函件向东航客服投诉，并可拨打12326民航服务监督热线或登录12326官网，提交PIR、照片及沟通记录。若盗窃金额达到刑事立案标准，还可报案追究犯罪嫌疑人刑事责任，与民事索赔两条路径并行。
来源：潇湘晨报·晨视频记者吴昀 曹伟
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