好消息！备受关注的G8517新宜高速迎来最新进展
全线建设用地获自然资源部正式批复
这条总投资约143亿的高速
正式拿到全线开工“通行证”
宜宾市区⇌屏山新市，未来1小时直达
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此前，项目控制性节点先行用地已获批，杨柳坝枢纽互通、大山顶隧道、杨家山隧道、坛子湾隧道等关键点位，已进场开展施工。
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G8517屏山新市至宜宾高速公路项目杨柳坝互通 | 图源宜宾融媒
本次全线用地批复，覆盖新宜高速全线65.329公里范围。批复落地后，项目将全面推进沿线征地拆迁，全线路基、桥梁等主体工程将铺开建设。
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施工现场 | 图源宜宾融媒
新宜高速｜宜宾西向交通大动脉
新宜高速是国家公路网规划G8517屏山至兴义高速公路重要组成部分，纳入国务院“十四五”重大工程项目。
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石溪沟特大桥效果图
线路起于屏山县新市镇，衔接在建新市至金阳高速，向东途经新安、锦屏、屏山等镇，止于叙州区柏溪街道，对接宜宾绕城高速西段。
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- 全长65.329公里，配套建设3条互通连接线，桥隧比约65%
- 全线设置6处互通立交、8座隧道、1处服务区、1处停车区
- 总投资约143亿元，建设工期4年，计划2029年建成通车
通车后｜区域出行迎来大变化
全线通车后，沿线多个乡镇，将接入宜宾“1小时出行圈”。
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施工现场 | 图源宜宾融媒
现在前往屏山西部的新市、新安、锦屏一带，只能走沿江盘山老路，弯道多、路线绕，宜宾市区过去耗时2个多小时，往返周折。
高速通车后，屏山沿线乡镇就近就能上高速，市区到新市车程压缩至1小时以内，不管是探亲、出游还是农产品外运的交通通达度都会大大提升。
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而且项目建成后，还将实现新市至金阳、成都、云南绥江四个方向互联互通。打通川南与攀西、云南地区的交通瓶颈，构建跨区域快速交通网络，密切川南与攀西地区经贸往来，有力带动沿线区域发展。
从控制性节点动工，到全线用地手续落地，新宜高速正稳步从蓝图走向现实。期待2029年，这条西向大通道正式通车，重塑宜宾西部片区的出行格局。（转自 蜀道高速集团、宜宾融媒）
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