过去D+级大型轿车市场,长期被海外豪华品牌把持,想要空气悬架、后轮转向、千公里续航一套配齐,预算基本要站上百万,普通消费者根本无法触及。如今比亚迪大 汉EV ( 参数 丨 图片 )正式入场,把这套旗舰硬件打包带到25万级市场,打破高端配置的价格壁垒。

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10月13日,比亚迪大汉EV正式上市,新车共计推出3款车型,售价23.59-27.59万元。新车定位纯电大型车,入门车型CLTC纯电续航1008km,搭载第二代刀片电池和闪充技术,全系标配的后轮主动转向、云辇-A(双腔空悬)、道路预瞄,支持天神之眼B与天神之眼5.0。

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设计方面,比亚迪大汉EV延续王朝系列东方美学设计语言,前脸采用贯穿一体式大灯搭配标志性龙须元素,辨识度极高。车头中央配备主动式进气格栅,两侧设置导流通风口,下包围线条与日行灯互相呼应,强化车头视觉重心,简约大气。

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颜色方面,车身配色提供9种选择:云海米、曜石黑、赤帝红、星汉银、千山翠;另有四款双拼配色:云海米黑双色、千山翠银双色、赤帝红银双色、星汉银黑双色。

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侧面车顶线条流畅,腰线向上扬起,曲面型面塑造丰富光影;提供20英寸、21英寸轮圈可选,21英寸包含“大饼”样式,支持选装悬浮轮标提升豪华质感。作为一台D+级行政轿车,大汉EV车身尺寸达到5256mm,轴距3130mm,车内空间得房率90.8%,宽大的后排是核心竞争力,无论是家庭长途出行,还是商务接待,都能够给到充裕的乘坐体验 。

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车尾保留家族标志性“中国结”贯穿尾灯,灯组细节重新调校,点亮辨识度拉满,整体风格偏向稳重商务,同时融入现代新能源的科技质感。

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内饰采用高对比度撞色材质,搭配白栓真木饰板,座椅带有菱格缝线纹理。三辐平底拼色方向盘兼顾豪华与运动属性;配备全液晶仪表、中控大屏,中控台底部设置无线充电板与镂空储物槽。后排配备智能调光隐私玻璃,搭载帝瓦雷31扬声器音响系统。、

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智能方面,大汉EV搭载天神之眼高阶智驾系统,配备激光雷达、4D毫米波雷达,支持车位到车位全链路领航辅助驾驶,城区、高速、泊车场景全面覆盖。座舱搭载高性能AI芯片,车机交互流畅,座舱静谧性经过专项调校,用料、隔音、座椅舒适性对标豪华行政轿车,不再是单纯的参数堆砌,落脚到真实乘坐感受上 。

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座舱包含前排三联屏,40英寸AR-HUD抬头显示+12.3英寸仪表屏+中控为17.3英寸3K悬浮PAD+12.3英寸副驾屏,音响系统为7.1.4声道帝瓦雷31扬声器,含4座头枕音响。车机搭载DiLink150和DiLink300智能座舱高阶版,内置迪迪虾AI智能体,支持多设备联动、自然语音交互与用户偏好记忆,并可以预订酒店、电影票、点外卖等。

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座椅采用Nappa真皮面料,车顶翻毛皮材质,全车软质包覆门板,四门静音夹层玻璃。前排配备双零重力座椅,前后排座椅均集成电动大腿托、加热、通风、10点式按摩功能;后排座椅搭载双电动腿托与右后老板脚托,靠背调节幅度12°。二排中央扶手集成触控面板、后排折叠屏与小桌板,支持外接PAD拓展。全车设置46处储物空间,包含带密码保护手套箱、-6℃至50℃双向侧开冷暖箱,前备厢容积131L,后备厢容积500L。

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动力方面,提供单电机、双电机两种版本。单电机版最大功率370kW,峰值扭矩500N·m,0-100km/h加速4.9秒,最高时速240km/h;双电机版最大功率570kW,峰值扭矩 910N·m,0-100km/h加速3.3秒,最高时速270km/h。电池搭载102.3kWh第二代磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况续航:两驱版1008km,四驱版880km;能耗数据:两驱版11.5kWh/100km,四驱版13.1kWh/100km。快充能力:电量10%-97%充电时长9分钟;-30℃低温环境下,充电时长增加3分钟。(CLTC)。

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底盘部分,大汉EV直接下放百万级旗舰硬件,空气悬架、后轮转向悉数就位。空气悬架可实时调节车身高度,过滤路面颠簸;后轮转向让这台大型轿车拥有更小转弯半径,大车开好开,城市挪车、掉头不再笨重,行驶质感向高端行政轿车看齐 。

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写在文末

放眼市场,如今20‑30万纯电市场,很多车型陷入参数内卷,比拼屏幕数量、纸面加速。大汉EV走出不一样路线,它不是单纯堆配置,而是瞄准真正的旗舰痛点:大车好开好停、长途续航靠谱、底盘舒适、商务家用两用。