美国公共电动车快充接口数量已经突破8万口。新上线的充电站规模更大，功率也更高。对到处找空桩的司机来说，这是个好消息。

但价格这一面就没那么统一了。多数充电网络保持稳定，特斯拉超级充电站的价格却涨了。

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桩多了，功率也上去了

新增的充电站点呈现出两个趋势：单站规模变大，单桩功率变高。这意味着同样跑一趟，能同时服务更多车，补能速度也更快。

对长途出行的车主而言，找桩难这件事正在缓解。桩的数量和密度一起往上走，排队等位的概率随之下降。

价格分化：多数稳住，特斯拉上调

价格层面出现分化。多数运营商的充电价格没有明显变动，特斯拉超级充电站则选择了涨价。

一边是桩越建越多、功率越来越高，一边是头部网络的价格往上走。对车主来说，选择变多了，但最熟悉的那批桩，成本变贵了。