“实验室的数据再漂亮，不如真实道路跑一趟。”带着这一理念，众钠能源旗下的众派电池把实战测试场搬到了中国最北端的漠河。近日，众派电池在G331国道上完成了6450与7650两款PACK产品的全场景低温道路实测，全程在自然低温环境，用实景、实车、实跑和实测数据，验证钠电在北方冬季的真实性能表现。
北方冬季的低温环境，向来是短途电动车动力稳定性最严苛的试炼场。本次测试拒绝实验室恒温环境，完全复刻北方冬季真实用车场景，选取行业篷车、三轮货车作为测试载体，搭载1000W电机，分别采用常温存放、深度冷冻两组6450钠电电池组开展对照实测。
测试全程依托漠河的自然低温条件展开，完整覆盖了-23℃至16℃温度区间内的持续路跑、频繁启停和爬坡负载等场景。
电池温度数据层面，常温放置跑完全程，结束电池温度30℃，温升可控；冷冻电池从‑23℃起步，跑完工况电芯温度回升至10℃，充分体现了硫酸铁钠体系优异的放电低温升特性，即便电芯深度冻透，依旧可以稳定大功率输出，没有出现低温功率坍塌现象。结合实跑推算，6450钠电配套1000W篷车，极速工况下续航可达约87公里。
同时，测试还设置了低温冷冻实验环节，将低温静置、冷启动、低温充放电等真实使用场景逐一还原。实测过程中，冷冻组电池电芯低至‑23℃，无外部预热、无保温装置，直接上车开展道路测试。测试包含长距离连续工况。测试数据显示，常温组与‑23℃冷冻后电池，轻松跑完全程；长距离行驶过程最大放电电流50A，动力输出稳定强劲。
两款参测产品在定位上各有侧重，精准覆盖了不同的冬季用车场景。钠电6450面向民用载人及短途运营场景，在低温环境下的核心表现被概括为“启动平顺、放电稳定，动力输出均衡不跳水”。对于日常村内通勤、往返代步以及高频启停的使用需求，该产品能够做到全程稳定不掉线，适配北方冬季的民生出行场景。
钠电7650则针对载货、爬坡及高强度作业场景进行了专项调校。在面对低温与重载双重压力时，该产品仍可保持高功率输出，起步有劲、爬坡给力，动力衰减处于可控范围，适用于冬季重载运营和复杂村道作业等对动力要求更高的场景。
作为面向两轮、三轮、低速代步的电池品牌，众派电池推出的钠电系列产品，依托众钠能源全栈自研硫酸铁钠正极技术，聚焦轻型动力场景的安全、低温、长寿命三大核心诉求，将持续开展全国多地域实景路测，推动钠离子电池从实验室参数走向老百姓真实用车场景。
本次漠河实地挑战的完成，将进一步夯实众派电池在高寒地区的产品落地基础。未来，众派电池还将持续在不同气候、不同路况开展整车实证测试，迭代产品方案，为北方市场输出更适配的钠电动力解决方案，助力高寒地区低速电动出行产业升级。
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