美国旅客近期面临大量航班取消。美国联邦航空管理局（FAA）于7月14日因安全原因暂时停飞了里根国家机场（DCA）的航班。而美国航空公司的枢纽达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）因雷暴天气连续两天取消了最多航班，最近一次是在7月13日。如今，更多旅客可能面临航班取消。
数万名乘客的机票可能被取消，目的地是一个因冲突而陷入困境、已被“禁飞”的国际枢纽。正因如此，美国主要航空公司已暂停飞往该机场的航班。美国正寻求在该机场维持其军事存在，这可能导致多达5万张机票被取消。
数万名乘客面临与美国军事相关的航班取消风险
据报道，美国在以色列特拉维夫的本·古里安国际机场（TLV）部署了30多架空中加油机。近几个月来，出于安全考虑，多家国际航空公司暂时停飞了该机场航线，包括达美航空、美国航空和联合航空等美国主要航空公司。
然而，据以色列新闻媒体Ynet报道，美国于7月14日表示已暂停撤走这些飞机。以色列官员很难在机场为商用飞机腾出空间，因为该机场最多只能容纳20架加油机。
以色列机场管理局警告称，如果在夏季出行高峰期之前不继续撤走这些飞机，多达5万张机票可能被取消。以色列交通部长米里·雷格夫表示，不会让这个问题导致航班取消。
“以色列人买了数十万张机票，就为了飞出去好好度个暑假，”雷格夫说。“我们承诺会让商业航班飞起来，并且不会因为美国加油机的事取消任何一张票。”
雷格夫补充说，以色列计划阻止更多这类飞机降落在该机场。
“因此，我已指示，美国加油机在本·古里安机场降落的数量不会超过商定的20架，其余的可以降落在以色列空军基地，”雷格夫说。
美国中央司令部（CENTCOM）发言人、海军上校蒂姆·霍金斯在给《The Travel》的声明中表示，美方将继续与以色列合作，以部署美国飞机。
“以色列是一个强大的军事盟友，我们感谢对美国部队的热情款待，我们正并肩协作，共同促进地区安全与稳定。美国中央司令部将继续与以色列伙伴合作，把美国飞机部署到最佳位置，以支持各项行动，”霍金斯说。
7月14日凌晨，美国对伊朗发动了新一轮打击。在局势升级后，美军恢复了对霍尔木兹海峡伊朗港口的封锁。据报道，美国官员对以色列交通部长的这一宣布感到愤怒。
美国的不配合仍可能导致本古里安机场民航乘客出行受阻
据Ynet报道，美国官员对雷格夫的决定感到愤怒，并明确表示，在与伊朗冲突不断升级的情况下，这一决定妨碍了美军的行动。官员们还表示，这些飞机是该地区防御体系中不可或缺的一环。
在宣布限制军用飞机起降后，美国国防部下属的美国中央司令部高级官员联系了以色列国防军和以色列国防部门。
一名以色列高级军事官员对媒体表示，美方的要求是“合理的”。
“美方的要求是合理的。空中加油机是美国在该地区的战略资产，也是针对伊朗联合行动准备工作中不可或缺的一环。从作战角度来看，它们能够在美国设定的条件下执行任务，这一点至关重要，”该官员表示。
不过，对旅客而言，美国官员的要求可能会给接下来的出行计划添麻烦。前面提到过，在伊朗冲突期间，美国航空、美联航和达美航空此前已暂停飞往该机场的航班。虽然美国旅客在7月到8月期间仍然订不了直飞航班，但美联航和达美航空计划今年晚些时候复航。
截至7月15日，旅客可以预订达美航空飞往该机场的直飞航班，最早9月出发，但美国军用飞机可能会打乱许多旅客的计划。
达美航空与联合航空计划于2026年恢复飞往本古里安机场的航班
达美航空定于2026年9月6日恢复从纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）飞往特拉维夫的航班，同时该航空公司从哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）飞往特拉维夫的航班将于11月30日重新启航。
据Simple Flying报道，联合航空预计最快9月8日恢复从纽约飞往本古里安机场的航班。在停飞之前，自10月7日袭击事件发生以来，联合航空和达美航空一直断断续续地运营少量飞往特拉维夫的航班。
由于紧张局势和新冠疫情，该国的旅游业受到重创。2019年，以色列接待了450万游客，其中包括97.1万名美国旅客。但根据以色列中央统计局的数据，2024年的游客数量较2023年骤降68%，游客数量为96.1万人次。
该国最近在筹划一个吸引更多游客的项目，尤其是来自美国的游客。6月，以色列国家许可管理局批准在本古里安机场3号航站楼旁建造一座八层高的机场酒店。
这座规划中建筑面积达34.5万平方英尺的酒店将配备丰富的设施。酒店将设有室内游泳池、水疗综合区，以及一个可俯瞰机场跑道的屋顶露台。此外，酒店还将拥有260间客房、工作区和会议中心。
工程计划于2028年动工，但就目前来看，从美国飞往以色列该机场的定期航班是否会受到加油机的影响，尚不清楚。
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