10月13日，比亚迪大汉EV正式上市，新车共推出3款车型，指导价23.59-27.59万元。新车为王朝9系旗舰大型轿车，全系标配后轮主动转向、云撵-A（双腔空悬）和道路预瞄，标配天神之眼B和天神之眼5.0辅助驾驶系统，标配前排双零重力座椅，最高CLTC续航里程为1008km。
权益方面，对比亚迪老车主提供专属1000元置换补贴，其它品牌车主置换补贴6000元。此外赠送12个月免费闪充权益。还针对车主提供机场、高铁、医院代客泊车服务，以及免费上门取车服务等权益。具体权益以官方经销商为准。
外观方面，新车采用王朝全新一代设计语言，搭载 "飞檐破晓" 一体式贯穿日行灯，灯带长度达到2.41米，灯腔集成249颗LED灯珠，支持三种专属迎宾灯语。"四平八稳"ADB智慧大灯由八颗灯珠竖向对称排布，可根据道路状况智能调节光束分布。前脸采用业内尺寸最大的蚌式机盖，上表面无分缝设计，配合灵感源自折扇的主动式进气格栅，塑造旗舰气场。
车身尺寸5256×1999×1510mm，轴距3130mm，采用1:2黄金窗身比例与肌肉感曲面设计，侧面姿态四平中正。配备满足新国标的半隐藏门把手并全系标配悬浮轮标，行驶中Logo保持正立。新车提供曜石黑、星汉银、云海米、赤帝红、千山翠5款单色车漆及星汉银/黑、云海米/黑、赤帝红/银、千山翠/银4款双拼车色。轮毂方面，后驱版本配备20英寸多辐轮毂，顶配车型配备21英寸多辐轮毂，并可选21英寸 "山河明镜" 大饼轮毂。整车风阻系数0.197Cd，
车尾搭载3D光羽贯穿尾灯，采用大面积喷漆和镭雕工艺，将镭雕边界落在面与面的转折线上，点亮后呈现祥云流水般光影效果，增强车尾的宽大感与立体感。
被动安全方面，新车采用高强度轻量化钢铝混合车身结构，采用十三横九纵笼式车身，关键部位采用2000MPa热成型刚。配备前排正面安全气囊、前排中间气囊、前后排座椅侧气囊与一体式侧气帘，全车搭载双预紧安全带。搭载TBC高速爆胎稳行系统，支持200km/h直线与150km/h弯道爆胎姿态稳定控制。
新车座舱全系标配类麂皮车顶棚与软质包覆门板，旗舰型配备白栓真木饰板，横贯仪表台与两侧门板，该门板采用欧洲甄选进口原木切片手工打磨，每一块纹理都不相同。全车座椅采用母婴级标准NAPPA真皮，严格VOC管控。座舱以环抱式设计为内核，贯穿式木纹饰板与金属饰条向两侧延展，提供云锦晖、晨熙棕两款内饰配色。
智能座舱方面，按配置不同搭载DiLink 150智能座舱高阶版（4nm 制程座舱芯片）和DiLink 300智能座舱高阶版（3nm 制程芯片），配备17.3英寸3K超高清中控屏、12.3英寸全液晶仪表。顶配车型进一步增加12.3英寸副驾屏、40英寸AR-HUD抬头显示、17.3英寸3K后排娱乐屏、后排中央扶手屏与流媒体内后视镜。
新车全系搭载比亚迪AI超级智能体 "迪迪虾"，基于大模型升级支持模糊语义理解、多方言多语种交流、复杂意图拆解与跨域交互，可一句话完成多任务，并支持车载语音接入肯德基、瑞幸、星巴克等品牌智能点单服务。
新车搭载帝瓦雷31扬声器音响系统，支持7.1.4环绕声。同时还搭载后排隐私声盾。
全车座椅基于11层夹心填充结构打造，整体发泡厚度15mm，座椅宽度超50cm，柔软度与支撑性同步提升。全系标配前排双零重力座椅，支持电动8向、腿托4向、腰撑4向调节及一键零重力模式，前排腿托可电动延伸 60mm、翻转70°。
后排配备豪华大沙发，靠背支持12°电动调节（旗舰型），左右座椅均配备四向电动腿托，右后位置配备可90°打开的电动脚踏板。后排标配双小桌板，防滑表面配笔槽，标准承重20kg。
空间方面，新车第一排座椅支持完全放倒，连通二排可形成1450×1950mm中央大床。全车分布46处收纳及拓展空间，行李厢容积500L，130L电动前行李厢支持敲击电动开合、内部可水洗设计，便于干湿分离存放。前后行李厢共可装纳8个20寸登机箱。副驾配备隐私手套箱，支持中控密码或语音电动开启。
辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版与天神之眼5.0系统，搭载27个辅助驾驶传感器，包含11个摄像头、1颗高感知激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。采用行业首创传感器 "卫星架构"，传感器原始信号直达中央大脑，降低时延、减少信息损耗，雨雾天气障碍物识别能力提升。
功能覆盖城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、全场景绕行、全场景掉头、红绿灯自动通行、博弈通行、车位到车位领航辅助（PTP）、下车泊入（AVP）、全场景泊车辅助（APA）、遥控泊车（RPA）、记忆泊车辅助（FAVP）等。主动安全涵盖 AEB 自动紧急制动（日间140km/h静态假人刹停）、AES自动紧急转向、ESA紧急转向辅助、MEB低速紧急制动、加速踏板防误踩等（部分功能需后续OTA实现）。
比亚迪同步推出行业首发泊车兜底政策与城市领航安全兜底：即日起一年内，天神之眼B新用户自提车之日起可享为期1年的城市领航兜底，合规使用城市领航功能发生有责交通事故时，应由本车承担的直接经济损失由比亚迪直接兜底赔付。
动力方面，后驱版搭载后置永磁同步电机，最大功率370kW，峰值扭矩500N・m，0-100km/h加速时间4.9s，最高车速240km/h。四驱版增加前交流异步电机，最大功率200kW、峰值扭矩410N・m，0-100km/h加速时间3.3s，极速270km/h，100km/h-0制动距离32.83米。三款车型均搭载第二代刀片电池，电池容量102.3kWh。CLTC纯电续航里程有880km和1008km两种。
补能方面，新车搭载 "593" 闪充技术，官方数据显示10%-70%电量充电约5分钟、10%-97%约9分钟，-30℃环境下20%-97%充电仅比常温多3分钟。整车电耗11.5kWh/100km，配备AI能量管理 2.0，支持高精度能耗预测与全局优化。
底盘方面，新车全系标配后轮主动转向，后轮最大转向角度7°、转向范围14°，转弯半径4.95米，双车道可一把掉头。新车还支持智能蟹行模式，后轮与前轮同向偏转实现整车斜向平移，适配狭窄街巷与拥挤车库场景。新车搭载云辇-A（双腔空悬），支持100mm自由升降、两级刚度调节与道路预瞄功能（后续OTA实现）。悬架采用前双叉臂+后五连杆独立结构。电控方面，新车全系标配iCCT智能舒适控制、VDC2.0车辆动态控制、dTCS分布式牵引力控制、iTAC智能扭矩控制等底盘控制系统。
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