9月SUV销量榜单出炉，Model Y拿下第一，问界M9排第22名
大家好，我是踏歌行。专注分享各类实用干货，客观理性分享真实见解，不夸大不踩一捧一，每天带来通俗易懂的内容，感谢驻足观看。9月份SUV零售销量榜单已经对外公布，整体市场没有迎来往年金九的火热行情，特斯拉Model Y依旧稳稳拿下SUV销量第一名，问界M9当月销量破万，在全部SUV榜单里排在第22位。今天咱们就结合这份榜单，好好聊聊9月SUV市场真实情况，看看不同价位、不同类型车型的表现，数据仅供参考。
很多朋友买车之前，都喜欢看月度销量榜单，销量高低虽然不能直接等同于车子好坏，但能直观看到市场上大多数消费者的选择方向。今年9月本该是传统车市旺季，也就是大家常说的“金九”，但从乘联会的零售统计数据来看，SUV大盘整体是同比下滑的，并没有出现大规模销量暴涨的情况。整个9月国内SUV零售总量91.6万辆，同比下滑19%。对比轿车市场接近三成的跌幅，SUV板块抗跌能力相对更强一点，不过整体大盘压力依旧不小。新能源车型持续占据主流，前十榜单里面，8台都是新能源SUV，只有两款带混动的合资燃油SUV挤进前十，能明显感受到油车市场还在持续收缩。
特斯拉Model Y稳居SUV销冠，销量优势拉满
这次榜单最亮眼的车型，就是特斯拉Model Y，9月零售销量50359台，直接拿到SUV榜单第一名，这个成绩甩开第二名不少，优势非常明显。不少人看到这个数字都会感慨，这款中型SUV持续在国内SUV市场站稳头部位置，不是短期的热度爆发，而是长期稳定输出。
Model Y定位中型纯电SUV，尺寸适合家用，日常通勤、周末全家短途出游都够用。能长期保持这么高的销量，原因也比较现实。第一，它的定价区间刚好卡在国内家用SUV竞争最激烈的25万上下，这个价位段购车人群基数最大；第二，这么多年积累下来，保有量很高，配套的充电桩、维修网点相对完善，很多普通家庭买电车，最担心补能和售后问题，保有量大的车型，在这方面会减少很多顾虑。
当然，这款车也不是完美无缺，网上讨论的点也不少，内饰简约、底盘偏硬这些都是大家经常聊到的地方。但放到真实购车场景里，很多家庭选车优先看续航、补能便利性、整车稳定性，综合下来，它就拿到了不错的市场份额。咱们客观来讲，销量高只是市场选择结果，并不代表它适合所有人。预算、用车环境不一样，适合的车型自然也不同。
第二名是钛7，9月销量27544台；第三名元UP，销量22767台。第三名往后，零跑A10、长安启源Q05等新能源车型紧随其后，前十里面，比亚迪有多款SUV上榜，元UP、宋Ultra、海狮06、宋Pro全部入围前十，能看出比亚迪在SUV产品线布局很完整，从小型家用SUV到中大型车型都有覆盖，主打不同价位，用来满足不同预算用户。
燃油SUV这边，9月前十里只留下卡罗拉锐放、RAV4荣放两台，这两台都带有双擎混动版本，也是本月销量最高的燃油SUV。纯燃油车型下滑幅度很大，统计数据显示，9月纯燃油乘用车零售同比接近腰斩，只有普通混动车型还能保持增长，油价持续走高，是很多家庭放弃纯燃油车的重要原因。
问界M9销量破万，排在SUV总榜22位，大型豪华SUV赛道有自己的玩法
不少朋友看到榜单第一反应就是问界M9，这款关注度很高的大型SUV，9月零售销量10262台，在全部SUV榜单当中排到第22名。单独放到大型SUV细分榜单里面，它排在第三名。这个排名，很多人会觉得有点意外，毕竟平时网上讨论度很高，经常能刷到这款车的测评和分享，热度和榜单名次出现了反差。
这里要先说清楚一个关键点：热度不等于销量。问界M9定位大型豪华增程SUV，官方指导价区间47.98万到65.98万，这个价位属于高端市场，本身目标客户群体就很小。家用十几万、二十万级别SUV，受众基数巨大，销量天然更容易冲上去；而50万上下的大型SUV，买车要考虑的因素更多，预算门槛高，单月销量破万，放在同级别大型SUV里面，已经是很不错的水平。
这款车主打大空间、增程动力、鸿蒙座舱、智能辅助驾驶，配置拉得比较满，适合多人大家庭长途出行，不用焦虑续航，没电可以加油，兼顾电车智能化体验和油车长途补能优势。但是它的短板也很现实，车身尺寸大，城市狭窄道路停车不方便，日常市区通勤，这么大一台车灵活性一般。再加上售价偏高，普通家用消费者很少会把它当成首选车型，这就决定了它很难冲进总榜靠前位置。
和它同一个细分赛道的车型，比亚迪大唐9月大型SUV销量10997台，拿下细分榜第一；蔚来ES8销量10539台排第二，问界M9紧随其后位列第三。这三台车型销量差距很小，在高端大型SUV市场形成了互相竞争的局面。高端SUV比拼的不是单纯拼月销数字，更多比拼座舱体验、底盘质感、长途出行舒适性，消费群体和20万以内家用SUV完全不是一类人。
很多网友看到总榜排名就简单下判断，觉得热度高卖得不好，其实这样对比并不公平。把一台50万级别大型SUV，和十几万走量的家用SUV放在一张总榜单对比排名，本身就不在同一个赛道。总榜排名是所有SUV不分价位、不分级别混排出来的结果，入门级SUV受众更广，天然更容易拿到靠前名次。
整张榜单透露出国内SUV市场的几个明显变化
看完9月完整榜单，能发现国内SUV市场的格局已经和几年前完全不一样了，几个变化值得准备买车的朋友参考。
第一，新能源SUV已经成为市场主力，燃油车份额持续收缩。9月新能源乘用车整体渗透率达到67%，SUV市场也是同样趋势。前十里面8台新能源车型，只有两台混动燃油车型。纯燃油SUV的生存空间越来越小，传统燃油车企，现在大多依靠混动版本稳住销量，纯油车型销量普遍下滑。不是燃油车完全没人买，而是大家购车的选择方向已经明显转向电驱车型。
第二，SUV市场分层越来越清晰，走量车型集中在15万到30万区间。榜单前二十名里面，绝大多数车型都落在这个价格区间。这也是国内家庭购车最主流的预算范围，车企竞争最激烈的地方，产品更新速度快，配置也卷得厉害。低于10万入门SUV、40万以上高端SUV，市场容量都要小很多，高端车型拼的是体验，入门车型拼性价比，中间价位才是销量主战场。
第三，新势力、传统车企同台竞争，没有谁一家独大。特斯拉守住销冠，但比亚迪多款车型稳定上榜；零跑、长安启源这些品牌，依靠高性价比车型冲进榜单前排；传统合资品牌，只能依靠混动版本守住少量份额。现在买车选择很多，同预算里面，既能选传统合资，也能选国产新能源，大家不用盯着单一品牌看。
第四，同车型热度和销量经常出现脱节。问界M9就是典型例子，网络讨论量很高，但是总榜排名靠后。还有一些车型，网上很少有人讨论，但是每个月销量稳定靠前。这就提醒准备买车的朋友，网上的口碑热度只能当作参考，不能当成买车唯一标准。网上发声的人，不一定是真实购车人群，很多安静卖车的家用SUV，用户很少上网发帖讨论。
给准备选购SUV朋友的一点参考建议
打算近期入手SUV的朋友，不要直接拿月度销量榜当成购车唯一判断标准，销量只能作为参考维度之一。咱们结合这次榜单，简单说几点实用建议。
首先，分清总榜和细分榜单。就像刚才聊的问界M9，总榜22名，放到大型SUV细分赛道就是前三名。如果你本身需求就是一台大尺寸高端SUV，就不要拿紧凑型家用SUV的销量标准去衡量它。买车第一步，先确定自己需要的车型级别，是小型代步、紧凑型家用，还是中大型多人出行，再去对应细分榜单看车型，对比才会公平。
其次，用车场景优先于品牌和热度。经常市区短途代步，充电方便，可以优先看纯电SUV；经常跑长途、没有固定车位装充电桩，增程或者混动SUV会更合适；如果预算有限，主要日常通勤，优先考虑保有量大、维保成本低的车型。不要单纯看网上哪个车型热度高就盲目下单，别人觉得好，未必适配你的用车环境。
然后，理性看待销量。销量高，代表市场保有量大，维修配件好找，二手保值率相对更稳。但销量高不等于没有缺点，每台车都有取舍。有的车销量高，内饰质感一般；有的车配置丰富，但是品牌网点偏少。榜单是消费者群体选择的汇总，不是车辆好坏的打分表。
最后，尽量线下试驾。纸面参数、榜单数据、网上评测，都代替不了自己亲自开一圈。底盘舒适度、隔音、座椅感受，这些只有坐到车里才能体会。有条件的话，多对比2-3台同预算车型试驾，感受差异之后再做决定。
今年金九车市没有迎来爆发，SUV市场整体保持新能源持续扩张、燃油车萎缩的大趋势。特斯拉Model Y继续守住销冠宝座，证明25万级别家用纯电SUV的市场需求依旧稳定；问界M9虽然总榜排在22位，但在高端大型SUV细分市场拿到不错的销量，高端市场依然有稳定消费群体。接下来到年底，还会有不少新车上市，车企也会推出对应的销售政策，打算买车的朋友可以持续关注后续的月度销量数据，多看多对比，理性选择适合自己的车子。
免责声明：本文中所有销量数据来源于公开零售统计信息，数据仅供参考，不作为购车决策依据。不同统计口径的数据会存在差异，文章仅为客观市场情况分享，不推荐任何车型，不构成任何购车建议。购车请结合自身预算、用车场景，线下实地体验后自主决定。
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