最近刷到一条视频，是关于广交会设计创新奖的，全场最高奖给了张雪机车820RR。

评委们给的获奖理由是这么写的：张雪机车820RR，采用三缸12气门发动机，能在12000转时爆发135匹马力，百公里加速仅需2.81秒。此外，车手可根据自己的骑行习惯以及驾驶环境进行个性化调整，以获得最适合骑行体验。

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2.81秒是什么概念？

也许你刚系好安全带，它已经破百了，更夸张的还有它的最高时速，高达299公里。

但这可能还不足以使它能获得这个奖项，更硬核的理由是它交出的“赛道成绩单”：

截止目前，张雪机车820RR参加的2026WorldSBK赛事还在如火如荼的进行中。

在已经结束的11站比赛中，张雪机车共计9次登上领奖台，其中分站冠军6次，分站季军3次。

特别是葡萄牙站（第2站）和捷克站（第5站）的比赛，

葡萄牙站时，德比斯以领先近3.685秒的绝对优势包揽双冠。

捷克站，在被称为“刹车地狱”赛道上，全程共有10个高强度制动点、外加一堆盲弯，它仍然拿了双冠。

在顶级摩托车赛事里，领先1秒已经算明显优势，领先近4秒基本上可以说是碾压级别的差距。

机车手德比斯目前已提前锁定本赛季车手年度亚军席位。

而这还不是820RR的能力上限，

从荷兰站（第3站）开赛后，机车性能因过于强劲而得到全部三项顶格处罚：

增重7公斤、节气门开度锁死85%、转速上限压到14200转。

要知道，这三项均是按顶格处罚，WSBK历史上还从来没有任何一辆赛车受过如此顶格处罚！

欧美日厂商苦心经营，垄断数十年的机车赛道，如今被张雪机车硬生生撕开。

因此，广交会评委能把全场最高奖给它，真正看中的，正是它在赛道上真刀真枪跑出来的成绩单。

而更让人震惊的还有它的售价。

抛开赛道特供版，820RR标准版裸车的售价4万多元，高配版6万多元。

而同级别排量的进口车，如雅马哈R9目前在国内的售价约14万。

一台R9够买三台820RR，性价比直接拉满！