人民网北京10月14日电 (记者李博)刚刚过去的中秋、国庆假期，前来北京城市副中心市民、游客明显感受到，副中心停车位更好找了，停车费用更实惠了。
从“有没有车位”到“停得起、停得好”，通州区持续实施精细化治理，挖潜扩充车位供给，推动停车收费惠民下调，把“小车位”做成服务群众的“大民生”。
北滩水岸休闲空间东岸2号停车场。
通州区交通委数据显示，截至目前，全区累计挖潜停车位2.13万个，盘活闲置土地近57万平方米，全区低价位车位占比已超过一半，为副中心高质量发展注入暖心民生活力。
家门口泊位越来越多
破解停车难题，供给扩容是基础。副中心坚持需求导向，不搞简单“见空就划”，瞄准居住小区、学校、医院、商圈、景区等，向闲置地、腾退地块、待开发土地、桥下空间及道路空间要资源，盘活城市每一处可用空间，把一批“沉睡”的城市边角地变成便民停车点。截至目前，全区累计完成施划停车点位167处，挖潜停车位2万余个。
临河里净水西路停车场。
其中，居住小区周边71处、0.89万个车位，占新增车位超四成，重点缓解“回家停车难”；学校、医院、商圈景区周边42处、0.69万个车位，保障就医、接送、游玩购物停车需求；路侧停车优化升级48个路段、0.48万个车位，补充道路临时停放供给；其他配套6处、0.07万个车位。
梨园怡然世家南侧释放900余个车位，缓解居民停车压力；副中心三大文化设施南侧新增531个车位，方便市民游玩；漷县北大人民医院东侧818个车位，服务就医群众；新华小区北侧、玉桥北里小区、耿庄家园小区等一批拆后腾退地块建设为停车场，闲置土地焕发民生价值。
“建得好，更要管得好。”通州区交通委相关负责人说，新建点位同步推进备案、明码标价、村民自治、错时共享等，让车位运转得更快、秩序更好。
平价停车位成供给主力军
在持续增加供给的同时，副中心推动经营性备案停车场收费结构，从“中价位主导”向“低价位普惠主导”实现根本转变，实实在在给市民停车“减负”。
目前，全区经营性备案停车场中，收费不高于2元/小时的停车场达到238处、共计5.25万个车位，已超过全区经营性备案停车位总量一半，降费惠民成效持续显现。
8月15日起，通城运集团运营的77个停车场、0.8万个车位已陆续执行不高于2元/时的收费标准；10月1日起，北投静态交通公司在管的36个停车场、1.4万余个车位降至2元/时。同时低价位车位正加快向155平方公里核心区集聚，由6月底约0.3万个增至目前3.5万个，核心区群众停车负担明显减轻。
“国庆假期带家人到通州大运河看演出、逛西岸，停车也方便，几小时下来停车费不高。出行成本低了，商圈景区的人气更旺了。”市民马女士表示。
确保“降价不降质”
通州区交通委相关负责人表示，接下来通州区将继续清单化管理、项目化推进，把两件实事抓牢抓实。
一件是精准挖潜，继续聚焦小区、学校、医院、商圈等停车需求集中区域，推动更多具备条件的停车资源早建成、早投用，持续扩充有效车位供给。
另一件是深化降费，持续倡导、推动具备条件的停车场下调停车费至2元/小时，让更多市民享受到惠民停车价格。同时持续规范收费公示、备案管理与运营监督，确保“降价不降质”。(通州区交通委供图)
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