10 月 13 号，比亚迪王朝的新旗舰 "大汉" 正式上市了。这事得说清楚 —— 这不是汉的改款，是汉上面再顶一级的 9 系旗舰。一共就三款车：后驱激光雷达尊享型、后驱激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型，卖 23.59 万到 27.59 万。就这价格，你品品。
先说说这车到底多大。车长 5 米 2 往上，轴距 3 米 1 出头，正经 D 级车的体格，不是那种靠拉长后门蹭中大型的。外观上有几个细节你绕车一圈就能注意到：一条 2 米 41 的贯穿日行灯，量产车里最长，那个形状有点像古建筑飞檐翘起来那一瞬；轮毂中间那个 "汉" 字标，不管轮子怎么转，字永远是正的；配的是 21 英寸大饼轮毂，停那儿看着厚重大气，跑起来又不闷。颜色给得也足，四款双拼加五款单色，赤帝红、云海米、千山翠、星汉银、曜石黑，男生女生都能找到顺眼的。
仪式感这东西，以前你觉得是四五十万豪华车才配聊的，大汉给你堆上了。手机揣兜里走近，车自己解锁，迎宾灯亮；拉门那一刻，座椅和方向盘自动往后退一步给你让路；上车关门，电吸门 "咔" 一声自己吸紧。这一套流程走下来，你会忘了这是台二十多万的车。
坐进车里，第一感受是大。得房率 90.8%，同级别第一，等于把 D 级车的尺寸全给了乘员舱。前排两个零重力座椅标配，中午想眯一觉直接躺平。内饰那块白栓木是手工打磨的，就这一块料成本快 2 万，每台车木纹都不一样，等于你买的是独一份。音响是 31 个帝瓦雷喇叭，7.1.4 声道，坐进去声音是从四面八方裹过来的。屏幕数一下：前排 40 英寸 AR-HUD、12.3 英寸副驾屏，后排头顶 17.3 英寸吸顶屏，全车一共 8 块，再配 8 个头枕独立音响，坐谁都不耽误谁。
重点说右后那个位置。四向腿托、90 度脚踏、靠背往后躺 12 度，这就是照着迈巴赫那个老板座调的。还有跟仰望 U8L 同款的 PDLC 调光玻璃，一键从透明变磨砂，配合隐私声盾，你在后排谈事外面听不见。
接下来聊硬货。续航 1008 公里，D 级纯电轿车里最长。风阻 0.197，什么概念？量产车顶流水平，刚拿了 2026 年汽车空气动力学分会的年度低风阻奖。但这台车最狠的不是续航，是闪充 ——5 分钟从 10% 充到 70%，9 分钟干到 97%，零下 30 度冬天补能也就多花 3 分钟。年底比亚迪要铺 2 万座闪充站，以后跑长途跟加油差不多节奏，这是真要把里程焦虑和补能焦虑一起端了。
驾驶层面也没藏着掖着。后轮转向正负 7 度，转弯半径 4.95 米，跟 A0 级小车一个水平 —— 你开着这台 5 米 2 的大车进地库、掉头，一点不尴尬。云辇 - A 双腔空悬全系标配，升降 100 毫米，过减速带走烂路，车身是压着路面走的那种稳。智驾是天神之眼 B 激光版，高快领航、城市领航、自动泊车全给，还有 1 年城市领航兜底和泊车安全兜底，敢这么承诺说明对系统有底气。
动力看数字：后驱版零百 4.9 秒，四驱版 3.3 秒。超车并线的时候动力随踩随有，没有那种 "等等我再给你" 的延迟。刹得住更关键 —— 百公里制动 32.83 米，同级里数得着。安全上，TBC 高速爆胎稳行系统标配，直线 200、弯道 150 爆了胎也能帮你稳住；乘员舱按 C-NCAP 五星做的，高强钢加铝合金占比超 87%，11 个关键部位用 2000 兆帕热成型钢，11 个气囊。还有个细节挺戳人：强天下雨水位涨了，车自己把悬架抬高，同时 APP 弹你让你挪车 —— 这是真替用户想到了极端情况。
最后说几个不起眼但天天用得上的小地方。门板里有首饰盒，副驾有挂钩（早上挂咖啡不会洒），手套箱能设密码，喊一声 "小迪" 电动开，合同证件钱包往里一扔锁上。全车 36 处储物格，手机钥匙墨镜水杯随便扔不乱。车钥匙是重新开模做的，握上去温润有分量。大灯是 ADB 自适应的，对向来车自动切光不晃人，车速快了照明距离自动拉长。
一句话总结：汉当年把中大型轿车价格打下来了，大汉现在干的事，是把 D 级旗舰该有的那堆东西 ——1008 公里续航、闪充、后轮转向、双腔空悬、激光雷达智驾、31 喇叭帝瓦雷、零重力座椅 —— 全部标配，然后挂了个 23.59 万起的牌。196 项标配不是口号，是它真没打算靠选装再割你一刀。2026 年想买台能坐能开有面儿的纯电旗舰，这台绕不开。
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