华境S值得买吗，网上经常有车主留言问。国庆从川西小环线回来，车开进小区那天，家里人都觉得，华境s这钱没白花。目前两驱尊享版提回来快三个月，山路、高速、市区基本都跑过，今天就聊聊，就当车友之间聊车。
四口人加上爸妈，六个人一辆车，从成都出发绕川西小环线，四天1k多公里。翻山时海拔四千出头，车里坐得满，行李塞得实。出发前我其实有点慌，动力够不够、沿路有没有地方充电。跑完一圈才发现，这台车比预估的能扛。
外观我没太多讲究，但华境s确实吸睛。在康定加油，一位大哥绕着车转了两圈，问多少钱、什么牌子，我说二十万以内，他愣了一下。车长5235毫米、宽1999毫米，停在道孚的观景台上，跟旁边的车摆一起，个头和气场都摆在那儿，拍照也上镜。
当然内饰也没让人失望，手能碰到的地方基本都是软的，缝线齐整，木纹饰板摸着不廉价。15.6英寸中控屏清晰度不错，正午太阳直射也看得清。二排两张大沙发，有独立出风口，孩子窝在后面看动画片，我开车也能少听几句吵闹。
国庆这一段，露营挺出彩，带了电磁炉和投影仪，全靠车上3.3千瓦外放电撑着。海拔三千八的草甸上，一家人围着吃火锅。晚上把幕布挂在车侧，看了一场老电影。电是真耐用，煮了两顿、看了两个钟头，电量掉得比预想的慢。
华境s空间这块我认，出发前担心六个人的装备装不下，结果还有富余。1268升后备厢、宽度1140毫米，帐篷桌椅一车塞完。820毫米超高门洞，取放不费腰。爸妈坐第三排，靠背能往后躺，侧窗大，脚下也不挤。二排两张独立座椅带通风加热，孩子上下车也方便。
智驾是真省心，华境s在9月中旬升级后，华为乾崑智驾ADS 5 Pro全面上车。上了高速或高架就开领航辅助，车自己保持车道、跟车、变道。我原来开手动挡，每天到公司腿都酸，现在能松口气。刚上手时手还死死攥着方向盘，用一周摸清脾气，心里才踏实。
自动泊车我用得也多，小区地下车位窄，两边都停着车，以前要揉好几把，现在它两把就进去，比我停得还齐。川西有段赶集的路两边停满车，它一点点稳稳挪过去，乡道会车要找地方让，它也帮着盯住两侧，我爱人坐副驾踏实不少。
华境s动力底盘这次经受住了考验，翻折多山连续爬坡，车上满员，踩下去还有推背感，一点不肉。前双叉臂、后多连杆加CDC可变阻尼，压过搓板路，车身不松散，老人坐后排也没喊颠。纯电255公里城里够用，综合续航1100公里往上，川西那几天没为补能操心。
华境s该吐槽的地方也提下，后排没遮阳帘，国庆中午太阳斜照进来，孩子眯着眼喊晃，只能自己买片吸盘帘贴上。悬挂调教偏舒适，过弯支撑不如运动型，喜欢开快车找乐趣的可能会嫌它软，不过华境s买来就是全家坐的，不是一个人激情的。
说华境s多么前沿、多么惊艳，倒谈不上，可家庭要的东西它基本都照顾到了。空间够、智驾省心、底盘舒服、能耗不高，二十万左右的投入，六口人出门谁都不憋屈。还有人问我后不后悔没等鸿蒙+，新能源迭代本来就快，没有哪台车到手就是终极版。鸿蒙+了解了下，MoLA 2.0、方言识别、拓展屏属于锦上添花，不是刚需，现在的日常体验已经拉满，多花3000看个人取舍吧，早提早享受。
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