（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

当前，国际海上自主水面船舶规则（MASS规则）已生效，我国《智能航运2030行动计划》正加快实施。

10月9日，以“数字守护安全、协同铸就韧性”为主题的中国船级社（CCS）上海地区委员会2026年度会议举行，航运、造船、船舶装备、金融等领域的委员单位代表齐聚一堂，共商产业链安全与转型发展。

面对数智与绿色的双重变革，会议传递出鲜明信号：以规则之“定”应对形势之“变”，以协同之“合”化解链条之“险”，将各方的“不确定”转化为行业的笃定前行。

强化服务 赋能发展

会上，中国船级社上海分社（简称“上海分社”）总经理、上海地区委员会秘书长杨政作工作报告，对去年委员们提出的碳税应对、新能源技术、智能船舶、国产化突破、服务金融机构等五方面意见逐项“对账”，落实率100%。同时，上海分社今年业务工作取得新成效，完成4艘大型集装箱船甲醇双燃料改装检验，形成国内首份替代燃料改装检验指南；中国船级社首艘单一船级的大型LNG运输船完工，27万立方米超大型LNG运输船开工；氢燃料电池内河集装箱船在国内首次投入商业运营。

全社层面的数据更具分量。中国船级社国际业务运营处处长姜波涛介绍：中国船级社检验船队规模突破2.2亿总吨，位列世界第五，矿砂船队、散货船队吨位分列世界各船级社第一、第二位；今年上半年，接连斩获马士基18600TEU甲醇双燃料集装箱船等国际知名船东订单；8月，由中国船级社主导的甲醇燃料加注ISO国际标准正式发布，覆盖LNG、甲醇、氨、氢的替代燃料技术规范体系基本建成。

从单船突破到体系输出，中国船海装备正从“造得出”迈向“验得了、用得好”，而国际标准上的话语权，正是这场进阶的最新刻度。

规则落地 产业作答

今年7月1日，历经九年打磨的MASS规则正式生效，智能船舶自此驶入“规则时代”。中国船级社上海规范研究所机电与智能技术研究部副主任贺辞全程参与规则制定，他特别澄清了一个普遍的误读：“MASS规则不是自成一体、完全脱离现有公约，而是针对船舶关键功能的自主、遥控操作制定的监管框架。”

按照路线图，强制性MASS规则起草将于2028年启动，2030年审议通过、2032年落地生效。中国船级社提交的多份提案已纳入规则文本。

规则落地，真正的考题交给产业。“过去船厂交付的数据，往往是一本PDF或者CD图纸，交付过程中常常出现数据分离，很多数据拿过来却用不上。”江南造船（集团）有限责任公司江南研究院高级工程师林源道出智能船舶的“数据之痛”——高质量的数据积累，才是智能船舶的第一块基石。

比数据更稀缺的，是对人与机器关系的清醒认知。“系统给出了提示，驾驶员应当怎样核实？系统没有报警，是否还可能存在其他没有识别的危险？船岸判断不一致时，又应该怎样处理？”上海远洋运输有限公司安全监管部副部长徐锋的三个追问，直指智能航海的核心命题。他的结论是：现有船舶加装智能辅助设备，并不自动成为“自主航行船舶”，船长仍承担航行职责——人机协同的本质，是人始终站在安全的最后关口。

对此，企业给出了各自的回答。上海鼎衡航运科技有限公司常务副总裁潘春兰的思考耐人寻味：“我们公司数字化的目标不是消灭专家，专家也不可能被消灭。占八成工作量却只贡献两成价值的事交给AI，贡献八成价值的判断留给人，因为我们更信赖人在复杂情况下的判断能力。”

协同聚力 生态共建

“船舶智能化硬件设备相对容易解决，真正难的是数据收集、分析和判断。”江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山在交流研讨中表示。

“船舶数智化后，对金融租赁公司管理大有益处，能够在岸上控制中心实时了解船舶运行状态，希望中国船级社加紧制定相关标准，推动船舶各类数智化场景应用。”国银金融租赁有限公司船舶事业部副总经理陈稳说。

产业底气，则来自话语权的转移。“过去我们在国际海事组织船舶建造和技术标准方面以跟随为主，在数智化、绿色化上，中国实际上走在了引领位置。”中远海运集装箱运输有限公司副总经理秦江平表示，真正实现自主航行船舶仍是一个漫长的过程，“我们跟船员强调，要积极适应当前航运发展趋势，努力转型成为掌握新技术的新型船员。”

面对各方期待，中国船级社副社长张庆文在总结讲话中给出路径：中国船级社正积极落实《智能航运2030行动计划》，完善智能船舶技术规范体系、创新检验制度、搭建数字化检验平台；从“规范有没有”的合规思维，转向“规范能否适应新技术”的服务思维；依托“船舶航行风控高质量数据集建设”等项目，以独立公正的第三方身份建设可信数据空间，促进跨行业数据共享——“把行业的不确定性变成确定性，实现规模化推广。”

上海地区委员会主席、中国远洋海运集团安管本部总经理陈建荣在总结中，以“理念重塑、能力升级、生态重建”与各方共勉，并就统筹安全与发展、锚定“双碳”目标、加快数智赋能、强化协同联动提出建议，期待各方同心同向、携手共进，为提升上海国际航运中心能级、推动我国航运船舶产业高质量发展贡献力量。

从国际规则生效到可信数据空间开建，从破解“数据之痛”到提供“定制化供给”，监管、建造、运营、船配、金融等各方力量在同一平台交汇。当共识转化为具体的行动路径，我国智能航运的发展未来便不再停留于愿景，而是正一步步变为可触摸的现实。