齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张雪

10 月 12 日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)发布 9 月全国乘用车市场分析报告:9 月全国乘用车市场零售 161.8 万辆,同比下降 28.0%,环比增长 5.0%;1—9 月累计零售 1333.4 万辆,同比下降 21.7%。

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同期数据里,两个变化最受关注:一是新能源零售渗透率升至 67.0%,批发渗透率 65.4%,双双创下历史新高;二是在 8 月零售前十被新能源车型全包揽之后,两款燃油车重新入榜 —— 卡罗拉锐放以 16865 辆排第六,RAV4 荣放以 16738 辆排第八,均出自一汽丰田。

乘联分会秘书长崔东树的判断很直接:9 月车市最突出的特征是 "旺季不旺",传统 "金九" 成色严重不足。

前十榜:新能源占八席

在懂车帝援引乘联分会数据整理的 9 月零售销量榜上,前三名仍由新能源把持。特斯拉 Model Y 以 50359 辆居首,吉利星愿 44275 辆位列第二,比亚迪元 UP22767 辆位列第三。零跑 A10 以 21772 辆列第四,长安启源 Q05 以 18043 辆列第五,比亚迪海豚以 16754 辆列第七,小米 SU7 以 15751 辆列第九,Model 3 以 14478 辆列第十。

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燃油车此次入榜,距离 8 月前十 "清零" 仅一个月。乘联分会数据显示,5 月零售前十同样没有燃油车;6 月,丰田凯美瑞、大众朗逸两款燃油轿车曾回到前十。

与 6 月那批轿车不同,此次留榜的是两款 SUV,且都提供油电混动(双擎)版本。

纯燃油近乎腰斩,普混逆势增长

乘联分会统计,9 月燃油车零售同比下降 43%,其中纯燃油车同比下降 49%;普通混合动力车同比增长 25%,环比增长 19%。分品牌看,自主燃油车零售同比下降 47%,主流合资下降 42%,豪华品牌下降 41%。

高油价是这轮收缩的直接推手。截至 9 月 24 日年内最近一次调价落地,国内汽油价格累计上调 2375 元 / 吨,折合每升上涨约 1.9 元至 2.03 元。乘联分会指出,高油价持续抑制燃油车需求,"油电替代" 节奏加快,消费者购车决策中用车成本的权重持续上升。

新能源板块,9 月零售 108.4 万辆,同比下降 16.7%,降幅明显小于燃油车;当月零售渗透率较去年同期提高 9.1 个百分点。新能源零售同比为何也在降?崔东树解释,一方面是去年 9 月部分省份补贴退出、集中抢购形成高基数;另一方面,近期 AI 产业链推高芯片、内存价格,新能源新品投放节奏偏慢。

批发端,9 月乘用车厂商批发 254.9 万辆,同比下降 8.9%;其中新能源批发 166.6 万辆,同比增长 11.3%。出口成为行业另一块稳定器:9 月乘用车出口 91.7 万辆,同比增长 73.7%,其中新能源出口 55.8 万辆,同比增长 163.5%。

到店看车的人,在算一笔油电账

近日,记者走访济南本地几家门店,节假日的展厅里都不算冷清。

"这个月来看车的人,十有八九进门先问油耗。" 在东部某经销商4S店一位销售顾问说,油价连涨之后,不少原本冲着 SUV 来的客户,坐下来听完纯燃油版的百公里油耗,转头就问混动、双擎版落地多少钱。"纯燃油版我们现在也推,但客户拿手机一算每个月多花的油钱,犹豫的明显多了。" 该销售顾问表示。

相隔不远一家自主品牌新能源展厅里的节奏明显更快。销售顾问带着客户绕车、充电费、约试驾,几乎没断过。"这两个月来置换的客户,十个里头有六七个是从油车换过来的。" 该店销售告诉记者,“不少人家里已经有一台燃油 SUV,这次再购车主要是日常通勤,算下来一公里一毛钱,比油车省太多。”

正在展厅里看车的一位济南市民苏先生,给记者算了笔账:家里现在那台燃油车,最近加一次 92 号油比年初多花了几十块,一个月通勤跑下来油钱多掏一百多。"不是不想换油车,是算完账觉得有点肉疼。" 他说,自己还在纠结小区车位能不能装充电桩,估计再看一两次就定了。

对济南本地消费者来说,这笔账并不抽象。政策端,历城区此前放出的 940 万元购车补贴正与市级购新补贴叠加发放,是眼下经销商手里少数能靠一靠的拉力。

不过,乘联分会的全国调研显示,终端的谨慎情绪并没有因为几场促销散去:1—9 月乘用车行业库存累计下降 68 万辆,经销商新车进货更为谨慎;绝大部分受访经销商认为,"金九银十" 旺季效应明显弱于往年。

对 "银十",乘联分会给出的预期偏谨慎乐观。今年 10 月工作日共 18 天,与去年同期持平;中秋节落在 9 月下旬,10 月有效销售时间更长,终端客流有望持续回暖。政策面上,今年以旧换新补贴预计 "前低后高",与去年 10 月补贴逐步退出形成反差。

乘联分会判断,当前车市下行属于短期政策扰动与高基数叠加的阶段性现象;四季度 10 月、11 月负增长幅度有望明显收窄,12 月降幅有望收窄至 10% 以内。

(数据来源:央广网、乘联会等)