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文|娱瓜酱
编辑|娱瓜酱
前言
空姐跪在狭窄的飞机过道上以示歉意。
这样的一幕在九月份的一次航班中上演。
一时间，网络上对此事的讨论层出不穷。
东航、航协等相关机构纷纷下场回应。
但此事的“连锁反应”远比想象中更加宽泛。
如今，人民日报时隔5天再次下场发文。
字字句句都让人感同身受。
一石激起千层浪
“我说过了我上节目讲得已经够体面了。”
9月30日，脱口秀演员嘻哈在自己的社媒账号上发出了这样一句话。
看起来有些没头没尾的一句话，却被大众认为是对此次“空姐下跪事件”的发声。
了解嘻哈的朋友应该知道，她是靠讲空乘职场出圈的。
在成为脱口秀演员之前，她在民航系统整整工作了13年。
去年参加《喜剧之王单口季》第二季，凭着一系列真实又好笑的空乘职场段子火遍全网。
甚至一度被观众称为“最懂乘务员心酸的脱口秀演员”。
她在台上讲得那些客舱趣事，听起来是段子，实则都是她和同事们亲身经历的日常。
很多人印象最深的，是她提到的“可乐投诉事件”。
据她所述，曾有位旅客在飞行结束两周后专门联系公司投诉。
其表示乘务员开可乐的时候在他脑袋旁边开，罐子里的气体冲出来，把他冲得重感冒了。
为此公司还展开了一系列的调查。
这个故事让身为节目嘉宾的黄渤都露出了不理解的表情。
但嘻哈讲这段的时候却显得十分稀松平常。
这也让不少同为服务业的观众感同身受。
但谁也没想到，如今在现实中上演的事件，远比嘻哈讲述得更加难以置信。
9月28日深夜，一位同机的乘客在社交平台发布了一段现场视频。
视频里，乘务员双膝跪在狭窄的过道上，低着头一遍遍解释、道歉，姿态放得极低。
拍摄该视频的人员都忍不住配文感慨：“跪着求你踹一脚也不放过！”
据悉，事情的起因是该乘务员在推餐车的过程中，不小心碰到了一位熟睡乘客的手肘。
空姐道歉后，该乘客仍然情绪激动，甚至出现威胁和脚踢她的行为。
事情一经披露，立马引起了不少网友的热议。
有人心疼乘务员，觉得只是小事一桩，没必要这么刁难人；
也有人觉得确实是服务方先犯了错，此事还需要看看再下结论。
就在该事件愈演愈烈的时候，一个意想不到的人也被牵扯其中。
那就是拍下视频的博主本人。
这位拍摄视频的张先生，本身是一名博士。
当时他只是随手拍下了客舱里的一幕，并发布在了自己的社交账号。
可随着视频热度越来越高，竟然有好事者发文表示张先生就是那个逼迫空姐下跪的乘客。
一时间，“张博士刁难服务人员”的说法层出不穷。
这可让张先生十分头疼。
毕竟，他曾直言自己的手机都快被打爆了。
面对记者的采访，他自己也是哭笑不得地表示：“给我整不会了。”
最终他亲自删除了这条视频，并通过媒体和平台澄清了自己的身份。
但该风波并未因这个“插曲”而渐渐平息。
甚至再次上演了“殃及池鱼”。
直击人心
9月30日，也就是事件发酵的第二天。
东航亲自下场公示了一则官方通报，完整还原了事发的全部经过。
原来，乘务员推餐车过程中全程提示注意。
但由于旅客处于睡眠状态没有听到，才不慎触碰其手肘。
事件发生后，乘务长、安全员第一时间介入处置。
落地后，医护人员上机检查也确认旅客无明显外伤、无需进一步处理。
除此之外，通报里也提到当事乘务员受到了惊吓。
公司已经第一时间对其开展了心理疏导和关怀。
该通报发出后，不少网友都纷纷对乘务员表示同情。
还有不少人为乘务员说话，表示其就算是服务行业也不该被如此对待。
果不其然。
10月3日，东航就给了大众一个交代。
这次发文中东航直接亮出了最终的处理态度。
经过全面的证据固定、事实核查和法律评估，认定涉事旅客欧某某涉嫌扰乱民用航空。
针对这些行为，公司已经正式向公安机关报案。
与此同时公司将按照管理制度，暂停为欧某某提供全部承运服务。
换句话说，这位乘客现在无法再乘坐东航的航班。
这个处理结果一出，网友也是迅速展开了热议。
有人说航空公司终于硬气了一回，就该维护一线员工的尊严；
也有人表示希望这件事被当做典型范例，让乘务员获得应有的尊重。
但就在大众关心处理结果的时候，有人却公示了“涉事乘客欧某某”的身份。
爆料显示这位涉事的旅客欧某某，是广东某上市药企的董事长；
甚至还配上了一张人物照片，说得有鼻子有眼。
但假的终究成不了真。
10月5日，该公司董事会秘书就出面回应，明确表示网上传言全是不实信息。
公司董事长从来没有乘坐过这趟航班。
现如今，董事长本人已经就此事报警，希望大家不要再传播此消息。
有记者对比照片也能发现，网传的当事人照片和董事长本人根本就不是同一个人。
从“博士乘客”到“上市公司董事长”；
短短几天时间，涉事乘客的身份变了又变。
可见此事的热度之高，讨论声之大。
但谣言终究是谣言，在官方澄清之后，很快就没了声音。
10月5日，事情再次出现了新的变化。
但这次却和事件当事人的身份无关。
航协在当天发布正式声明，明确提出三点呼吁。
维护员工履职权益、优化机上事件处置流程、旅客文明乘机、理性维权。
整篇声明虽然没有对“空姐下跪”进行点评，却把“规则”和“边界”两个词，摆得清清楚楚。
一下子就把大众的重点从“涉事人员”拉回了事件本身。
这件事中大众该关注的或许并非“主角是谁”。
而是这件事中体现出的不正当之处。
服务可以有温度，但维权不能没有底线。
其实在此之前，人民日报就曾发布过一篇名为《乘务员下跪道歉，这合适吗？》的文章，对该事件进行了点评。
而在航协发文后，人民日报不仅转发还再次为此事发布评论。
内容不算长，却直击人心。
“旅客有主张服务的权利，但没有侮辱人格的特权。”
短短一句话，就让很多网友纷纷为之点赞。
无论是飞机上的乘务员、还是餐厅里端盘子的服务员亦或是风雨里跑单的外卖骑手。
他们从事着最基础的服务工作，时时刻刻把“态度好”放在第一位。
身为“被服务”人，自然有提意见的权利，有投诉的权利，有维护自身权益的权利；
但没有骂人、威胁、让别人下跪的权利。
这句话不是在偏袒乘务员，这是在为每一个靠劳动吃饭的普通人发声。
每一份认真工作的岗位和员工，都该得到基本的尊重。
就像人民日报结尾中提到的：彼此尊重，才是对平安最好的护航。
人和人之间的尊重永远是相互的。
乘务员因为不小心碰到乘客，立刻道歉、找冰袋；
这是她们的职业素养，也是她们对旅客的尊重。
可反过来，旅客也应该尊重她们的劳动，尊重她们的人格。
大众都当过“被服务者”，也都多多少少为别人服务过。
心里自然都有一杆秤。
知道什么是规矩之内，什么是互相尊重。
人民日报的这番话虽然不长，但却实打实的说进了每个中国人的心坎里。
说出了每个人在生活里都深有体会的朴素共识，也说出了千万服务行业从业者藏在心里的话。
结语
就像人民日报发文中所提到的：
旅客有享受服务的权利，但没有侮辱人格的特权。
该事件中乘客维护自身权益的心情自然能够理解。
但这并非其为难工作人员的理由。
无论是服务的一方还是被服务的一方；
都应该得到应有的尊重，也该保留对对方的尊重。
相信在此事过后，航行旅途能够变得更加礼貌温馨。
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本文内容信息来源：极目新闻、新浪财经、人民日报等
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