那个曾经在微型电动车市场“飞得很低”的海鸥，这次要往上窜一窜了。消息显示，比亚迪第二代海鸥将于10月20日正式上市。此前盲订已经开启，预扣款8.5万到11万元，流出的价格也是8.5万、9.5万、11万三档。但按比亚迪以往的定价习惯，正式售价通常比盲订预扣款低一截。入门版能不能杀进7万元区间，成了眼下最大的悬念。
从“小不点”到“小海豚”，只差一个换代
现款海鸥是台A00级小车，第二代直接跳级到A0级。车长拉到4205mm，轴距2650mm——比现款长了425mm，轴距多了150mm。什么概念？基本上就是贴着自家海豚的尺寸在走。后排也从4座变成了5座，坐三个人终于不用猜拳决定谁蹲后备箱了。
后驱、多连杆、激光雷达，这配置单放在以前不敢想
动力系统换得挺彻底：55kW前驱升级成95kW后驱，最高时速150km/h，后悬架从扭力梁换成多连杆独立悬架。电池是第二代刀片电池，低配29kWh、高配39kWh，CLTC续航分别320km和420km。还支持闪充，实测9分钟能从10%充到70%——也就是买杯咖啡的时间，车又活了。
储物方面，多了94L前备箱，后备箱最大1380L，二排座椅底下还藏了个储物盒。内饰取消传统仪表盘，换成15.6英寸中控屏加怀挡，主驾按摩、前排通风加热、50W无线充、氛围灯都安排上了。高配还能选装激光雷达和天神之眼B辅助驾驶，支持高速NOA和自动泊车。
入门版能不能进7万，是这场戏的最大看点
盲订预扣款8.5万起，流出的三档价格也是8.5万、9.5万、11万。但预扣款不等于正式售价，比亚迪过去几款车的实际定价都比预扣款低。如果入门版能压到6.98万，那就不只是对标星愿了，这是要把A0级市场的桌子直接掀了。如果守在8万出头，那第二代海鸥就是一次实打实的“升舱”，价格也跟着升了。
对标星愿，价格也咬上了
车身尺寸已经超过吉利星愿，正式定价预计和星愿直接对标。10月9日盲订开启，10月20日上市，节奏紧凑。
现款海鸥靠低价走量，第二代明显想换个活法：尺寸大一圈，配置堆上去，价格也跟着涨。问题是，入门版到底落在7万以内还是8万出头？等10月20日价格落地，答案就清楚了。
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