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10月13日

甬舟铁路北仑段

传来好消息！

随着一榀双线箱梁

落在北仑西站特大桥13#-14#墩上

中铁二十四局新建甬舟铁路

1工区北仑西梁场首榀箱梁架设

圆满完成

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当天上午，在小港街道依山村的施工现场，十几名工人正紧张有序地进行箱梁架设。运梁车把箱梁运到现场，吊梁机缓缓吊起，工人们迅速安装锚栓杆、仔细排查，确保箱梁精准落位。

“架桥机落梁对位时，要保证锚栓杆精准落到锚栓孔中，梁面标高控制在1毫米上下。确保整个梁面标高在设计范围之内，实现毫米级架梁。”中铁二十四局新建甬舟铁路1工区北仑西梁场党支部书记吕来光介绍。

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据了解，该梁场承担甬舟铁路1工区420榀箱梁制运架任务及桥面附属施工。设置箱梁制梁台座6个，月均生产能力最大40榀，双层存梁台座29个，静载试验台1个，最大存梁能力64榀。

为了顺利推进箱梁架设，项目部在架梁前结合现场实际制定专项运架方案，并组织桌面推演，把每一个环节、每一道工序提前“过一遍”。架梁过程中，还克服了架梁坡度大、取径半径小、单线双线相邻交替架设、架桥机需多次调转掉头等诸多困难。

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目前，北仑西梁场已预制箱梁43榀，预制与架设同步推进。按照工期安排，2027年11月底将完成全部箱梁预制，2027年12月底完成全部箱梁架设。

项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史。对促进宁波舟山一体化、带动浙江沿海地区发展、深度融入长三角一体化发展具有重要意义。

来源丨记者 严武意 鲁勇辛 邬知廷

编辑、一审丨王哲艺 二审丨王昱啸 三审丨陈旻茗

责编丨沈焰焰

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