新航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式，打通广州南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨。
10月13日上午，华南最大内河集装箱智能电动船“穗港电航02”轮，满载广东生产的家具、日用品等货物，从广州港南沙三期码头解缆启航前往HIT（香港国际货柜码头），标志着大湾区（广州-香港）首条零碳集装箱航线，正式投入运营。
该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式，打通广州南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳1.9万吨，对践行国家“双碳”战略、深化粤港航运协同，具有重要示范意义，也为粤港澳大湾区世界级港口群协同发展，注入强劲的绿色动能。
据了解，作为大湾区（广州-香港）零碳集装箱航线的运载主力，“穗港电航”系列船舶是华南地区首批内河集装箱智能电动船，创新采用箱式电源“充换结合”补能模式，通过电池吊装换电或直充，破解电动船舶续航难题，单船可装载240标箱，兼顾运力与运营时效。
此外，船舶搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。对比传统燃油船舶，航行全程零排放、零污染，目前已列入国家发改委绿色低碳先进技术示范项目清单，为全国内河船舶电动化提供可复制推广的“广州方案”。
此次大湾区（广州-香港）零碳航线的开通，实现了广州港从清洁能源替代到零碳动力应用的跨越升级，把广州南沙、香港两大国际航运枢纽，以绿色物流通道紧密相连。
近年来，广州港集团积极推动业务从传统运输向绿色智能综合物流服务转型升级，着力打造“大湾区绿色智能航运”品牌。通过定班定线的班轮化运营模式，为班轮公司及广大客户，提供安全、经济、高效的全程供应链服务与支撑，持续保障粤港澳大湾区产业链、供应链稳定畅通。
据介绍，广州港集团将着力打造“三大标杆”：一是依托“穗港电航”系列船舶，打造零碳智能电动化的“技术标杆”，输出内河船舶电动化可复制的“广州方案”；二是依托“穿梭巴士”成熟网络，打造大湾区联通的“航运标杆”，以零碳航线串联南沙、香港两大航运枢纽；三是依托岸电、光伏、港区设备电动化成果，打造全链绿色的“生态标杆”，携手各方助力交通强国、美丽中国先行区建设。
广州港集团表示，未来将持续发挥港口枢纽优势，以绿色航运赋能大湾区世界级港口群建设，为粤港澳大湾区高质量发展、交通强国建设，贡献广州港力量。
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来源：广州港集团
本期编辑：Effy 审发：王禹
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