激光雷达过去是20万级车型的"身份标签"，如今被塞进了一台限时权益后9.59万元的紧凑型纯电SUV里。10月13日，2027款长安启源Q05正式上市，共推出3款配置，官方指导价8.99万-10.19万元，限时权益后7.99万-9.59万元起。
新车只留三个版本：506乐享版、506舒享版、506畅享版，指导价分别为8.99万、9.59万、10.19万元，限时权益后对应7.99万、8.99万、9.59万元。相较现款7.99万-11.49万元的区间，新款入门门槛持平，顶配却下探了近万元。
版型精简的同时是续航版本的合并。旧款的405km版本被取消，全系统一为CLTC工况506km。长安启源的逻辑很清晰：入门版用长续航守住性价比，中配堆舒适，高配则把激光雷达这张牌打出去。
新车延续启源数智飞翼2.0设计语言，封闭式格栅上方是贯穿式日行灯带，两侧分体式LED大灯嵌入下方区域；侧面多段腰线配合内扣式隐藏门把手与全新低风阻轮圈，整车风阻系数低至0.265Cd；尾部为贯穿式尾灯组，中央发光车标点亮后辨识度不低。长宽高分别为4435/1855/1600mm，轴距2735mm，在小型SUV里属于"越级"存在，新车同时提供全新车身配色。
内饰为环抱式座舱布局，中控15.6英寸2.5K悬浮屏，搭配10.17英寸全液晶仪表与电子怀挡。车机搭载联发科MT8676座舱芯片，语音助手接入科大讯飞星火大模型，支持CarPlay、HiCar、Carlink多协议互联，并可联动海尔家电。舒适配置上，副驾支持165°一键躺平并配电动腿托，前排提供加热、通风、按摩，另配1.8㎡全景天幕、256色氛围灯、50W无线充电与8扬声器。
新车搭载天枢智能驾驶辅助系统，高配车型配备1颗激光雷达，配合11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，可实现高速及城市高架的领航辅助，并支持全场景泊车辅助。
需要说明的是，激光雷达并非全系标配，而是搭载于顶配506畅享版（限时9.59万元）。但即便如此，这仍把同级别的感知硬件价格打进了"入门"区间——此前这一配置主要集中在15万-20万元。入门与中配车型搭载常规L2级辅助驾驶，含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等，全系标配540°全景影像与透明底盘，窄路会车和停车入库的实用性不低。
动力采用前置单电机，最大功率120kW，峰值扭矩190N·m，最高车速160km/h。电池全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，容量51.9kWh，匹配金钟罩2.0电池安全技术与3C快充：电量从30%充至80%约需15分钟，充电5分钟可补充约120km续航。
2735mm轴距带来的后排纯平地板和腿部空间，是这台车"大五座"方向的底气。后备厢基础容积540L，另有90L下沉式储物格，全车布局29处储物空间；后排按比例放倒后最大装载容积可拓展至1380L，家庭露营或跨城搬运基本够用。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并配备FSD可变阻尼减震器，在10万级纯电SUV中属于偏厚道的配置。
2027款长安启源Q05的核心变化可概括为三句话：全系506km长续航，热泵空调与爆胎稳行全面标配，激光雷达与NOA下放至顶配9.59万元。
它的取舍同样清晰：入门版把热泵、爆胎稳行、540°影像这些"看不见但关键"的配置做全，把激光雷达留给顶配，用阶梯定价覆盖从7.99万到9.59万的家庭用户。长途通勤多、在意智驾体验的用户，506畅享版9.59万元是这台车最值的选项；单纯市区代步的用户，7.99万元的506乐享版核心体验并不打折。
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