秋高气爽人易倦
特别是在密闭的车内
人更容易打瞌睡
当你
车辆➡️“行驶模式”
大脑➡️“待机模式”
双眼➡️“关机模式”
你可别不当回事
这种状态
就是行车路上最危险的“杀手”之一
疲劳驾驶！
案例警示
10月8日13时19分许，何某驾驶冀F号牌小型轿车行驶至灵河高速上行202公里400米处时，因疲劳驾驶，车辆左侧与道路中央护栏发生碰撞，事故造成车辆受损、部分路产轻微损坏。万幸本次事故没有造成人员伤亡。
典型案例
◆ 2025年7月1日，山西大同新荣区208国道发生一起半挂牵引车追尾等待红灯的工程救援抢险车辆的事故，造成13人受伤。经查，半挂牵引车驾驶人在午间时段身体疲劳犯困、意识模糊是导致事故发生的直接原因。
◆ 2025年6月22日，沪渝高速重庆段发生一起小轿车追尾重型仓栅式货车的事故，造成3人死亡、2人受伤。经查，驾驶人疲劳驾驶是造成事故的主要原因。
◆ 2025年6月22日，沪蓉高速湖北黄冈段发生一起重型半挂车追尾小轿车的事故，造成3人死亡、2人受伤。经查，驾驶人疲劳驾驶是造成事故的主要原因。
◆ 2025年6月12日，陕西西安107省道发生一起面包车碰撞路侧灯杆的单方事故，造成3人死亡、1人受伤。经查，驾驶人疲劳驾驶是造成事故的主要原因。
别硬撑！
别硬撑！
别硬撑！
可能会有部分驾驶人认为
“撑一撑就好了”
“马上就到了再坚持一下”
但事实上
疲劳和困倦已经在侵蚀你的理智
如果仍勉强驾驶车辆
极易引发交通事故！
▲高速路上，因驾驶人疲劳驾驶，汽车撞上分道栏。
▲驾驶人持续疲劳驾驶，导致追尾事故发生。
▲驾驶人因疲劳驾驶打“瞌睡”，猛然惊醒后猛打方向，导致车辆失控，撞上护栏。
作为驾驶人应当如何避免疲劳驾驶？
疲劳驾驶“驶”不得
别让安全“打盹”
疲劳驾驶会导致人的感知力、反应能力、判断能力下降，轻则使驾驶人操作不当或反应迟缓，重则导致打盹入睡酿成事故。如何有效预防疲劳驾驶？
慢开多歇别“硬撑”
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，且休息时间不得少于20分钟。长途出行务必合理规划每一段行程，切勿“硬撑”驾驶。
遵循“逢三进一”
建议遵循“逢三进一”原则，即每路过第三个服务区就应进站休息，切勿抱着“困了再休息”“还不困可以继续开车”的侥幸心理赶路。
快速“甩”掉疲劳
长期保持同一姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳。行车中如有疲劳感，可适当通风呼吸新鲜空气；若实在困倦，最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，待疲劳缓解后再上路。
教您一个快速缓解疲劳的动作
双手尽量向后触及肩胛骨、尽量仰头弯腰、反复10到20次。
这是与驾驶姿势完全相反的运动，可以有效调节身体状态，快速缓解肢体疲劳。
广东交警提醒
各位驾驶人朋友
开车累了困了，别硬撑
就近寻找安全休息区域
稍作休整再出发
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