赛科龙RT450正式上市，售价32980元。上市首发权益包括尾箱、保险杠、拓展杆等骑行装备，以及两年T-BOX流量和两年紧急救援服务，同时提供5年不限里程质保。此前参与盲订的用户还可享受额外的大疆NEO无人机权益，具体以官方活动规则为准。
作为赛科龙RT系列的全新旗舰休旅踏板，RT450有着无极同款398cc水冷双缸发动机，同时在驾驶辅助、舒适性和长途储物能力方面也是旗舰水平。
外观方面RT450不同于同平台的无极SR450X的跨界风格，而是采用了赛科龙RT系列的GT休旅风格，整体造型饱满，车头采用分体式四透镜矩阵大灯，并配备弯道辅助照明功能。采用了前置后视镜布局，整体设计更加偏向长途公路旅行。车身还预留了原厂拓展接口，后期安装护杠、尾箱等旅行装备更加方便。
动力方面RT450搭载无极SR450X的同款398cc水冷同步双缸发动机，最大功率31.5kW/8100rpm，最大扭矩44.2N·m/5600rpm。这套动力采用曲轴偏心设计，并配备内置平衡轴以及主副平衡齿。相比同排量单缸踏板，双缸发动机在运转平顺性和动力输出质感方面具备一定优势。相比于SR450X的跨界定位，这样的发动机特性更适合RT450的GT旅行风格。
安全配置方面RT450配备毫米波雷达系统，支持盲区监测、变道辅助以及后方碰撞预警，同时搭载六轴IMU，并支持弯道ABS和TCS牵引力控制系统。
舒适性配置方面，新车配备电动风挡、加热手把、加热坐垫以及电动后视镜，仪表支持导航投屏和语音控制，并配有胎压监测、行车记录仪等功能。还配备蓝牙、NFC及手机APP等智能解锁方式，并加入太阳能补电，用于降低车辆停放期间的电瓶电量损耗。
RT450底盘方面采用气囊双后减震，并配备双通道ABS、TCS等配置。原厂还预留了旅行装备安装接口，方便后期加装尾箱、护杠等配件。车身尺寸方面，长宽高分别为2230mm、770mm和1395mm，轴距1525mm，座高780mm，整备质量210kg。配备18L油箱，座桶空间可以容纳两顶全盔。
最后想说，双缸发动机在走非铺装路时，相比单缸发动机可以说是毫无优势，重量、扭力都是劣势。赛科龙把这台双缸发动机用在一款旅行取向的踏板上，明显是更合适的。而且价格也相比于无极SR450X更低，可以说是一个更好的选择。
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