前段时间，北京一所小学门口
“一根杆”长椅走红
这椅子只有一根横杆
却成了附近居民
和接送孩子家长的“落脚点”
图源：央视新闻
不少网友留言点赞：
“建议全国推广！”
如今，多地都安排上了！
安装前后对比图
近日，昆明市第一中学对校园周边开展微改造，打造“一根杆”多功能休息长椅，解决家长接送、路人等候没地方坐的难题。据了解，这组“一根杆”总长234米，可以同时容纳900多人休息。
图源：昆明教育电视台
而“一根杆”长椅，只是城市微改造的一个方面。从校园门口的一处“落脚点”，到街区空间的整体提升，昆明还在把城市精细化治理往更深里做。
为了破解辖区护栏老旧冗余、电动车无序占道停放等城市顽疾，官渡区在全市先行开展护栏提质改造与非机动车停放管理系统优化提升工作，率先探索实施“三减三增”治理新模式。通过拆护栏、划泊位、增设施，释放城市公共空间，规范停放秩序，完善民生配套。
“三减”就是减少冗余护栏、减少非机动车无序占道、减少人行道通行障碍；“三增”就是增加规范停车泊位、增加公共休憩座椅、增加人行道通透性。
吴井街道城市建设中心 工作人员 杨航：“今天我们所在的点位正好是城市精细化治理做减法的缩影。这里道路两侧原来都是很高的隔离护栏、人行道护栏、绿化带护栏，已经七八年的时间了，老旧破损比较严重，对城市空间通透感有一定的影响。”
吴井街道城市建设中心 工作人员 杨航：“9月份以来，吴井街道聚焦环城东路、环城南路等主干道，拆除了1700余米老旧破损的人行护栏和绿化护栏。”
据了解，官渡区对环城南路、东风东路、广福路、珥季路、云秀路等51条主要城市道路上，挤占人行道、老旧破损、阻碍通行、遮挡视线的隔离护栏实施有序优化拆除，累计拆除护栏41742.9米。通过清理冗余护栏，消除人行道通行障碍，提升道路通透度，实实在在拓宽市民步行通行空间。同时，先行探索“一坡一栏、外侧港湾、专用行停道”等泊位设置创新模式。在充分挖掘人行道空余地带、道路边角闲置空间，在不侵占盲道、消防通道前提下科学布局非机动车停放区域。
吴井街道五里多社区 党委书记 梁鹂羚：“设置了斜坡和隔离栏，把人和非机动车进行了分离，非机动车就可以从斜坡上直接骑到我们设置的固定区域进行停放，很好地改变了之前的停车情况。”
市民：“有了这个‘坡’以后就方便很多了。”
市民：“有了这个‘坡坡’我们骑电单车就方便上来，没得小‘坡坡’之前电动车骑上来还是存在一定的困难。”
同时，推进公共休憩设施升级，在学校等需求量大，人员密集的地方设置“一条凳”，方便群众出行。
市民：“好，好，好，对我们老人来说太好了，走累了可以坐一下，放学接娃有一个坐处。”
官渡区综合执法局 副局长 孟浩：“把原来的围栏给改造了，拆除了围栏和隔离栏，设置成这种比较简便的‘一条凳’，这种方式增加群众休息的便利性，按照‘三减三增’的工作思路，先行先试，改变城市慢行系统的提升、提质、提效。”
据了解，官渡区计划新增150个非机动车停放区域，计划新增233个道路公共座椅，目前已完成过半，计划10月30日前全部完成布设。
来源：8099999《街头巷尾》
部分来源：央视新闻、昆明教育电视台
记者：向万春 摄像：郭宇
编辑：黄潇云
编审：林帅超
终审：李雄
热门跟贴