（来源：BSPI秦皇岛煤炭网）

01

运价指数

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02

市场分析

10月13日周二 本周期海运煤炭运价指数小幅反弹。随着内外贸煤价持续反弹，在“买涨不买跌”心态推动下，终端采购定船有所增加，而北港因气象因素封航导致货源转移进度放缓，加之地缘冲突推升原油价格，船舶运营成本提供底部支撑，船方报价积极，各航线运价底部反弹。后续来看，大秦线检修造成的供应缺口开始显现，北港存煤窄幅回落，但尚不及预期，叠加淡季终端耗煤回落，存煤进入上行通道，供需双弱格局下市场博弈加剧，终端对政策调控预期升高，船货交投活跃度未明显恢复，后续仍需关注供需结构变化，成本端支撑效应以及货源周转进度等。

03

港口压港情况

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；黄骅港锚地合计55条船舶，预计等5-6天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计23条船舶，其中六、七、九公司预计等2-3天。

04

封航情况

10月13日00:30-10:00秦皇岛港因大风封航；10月13日01:30-10:20京唐港因大风封航；10月13日02:20曹妃甸港因大风封航；10月13日03:40-10:20黄骅港因大风封航。

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05

环渤海港口煤炭库存

（今日四港场存共计1747.4万吨）

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注：黄骅港数据请参考次坐标轴。

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分区域电厂负荷率

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