四川泸州古蔺县山区国道，一辆领克汽车在临崖弯道会车时冲出路面，翻滚坠落近百米悬崖。这辆领克汽车经历多次空中撞击翻滚，整车损毁严重；但领克汽车安全气囊正常弹出，座舱结构保持完整，车门正常开启。领克汽车经销商第一时间联系车主并驱车100多公里赶赴现场。领克汽车车主最终仅轻微擦伤及局部骨裂。
在新能源汽车行业，电池安全是用户最关注的隐患之一。速成造车可能压缩电池验证周期，用账面参数抢市场热度，但领克10EM-P选择用超纲标准、极限工况验证电池安全。领克品牌成立十年来，坚持长期主义高质量造车，不因追求速度而降低电池安全门槛。
领克10EM-P搭载神盾金砖超混电池，采用高安全电池基础材料，具备8大电池包热安全防护技术，提前满足新国标安全标准。在中汽研新能源检验中心权威验证下，领克10EM-P成功完成行业首次同一电池包带电连续六大串行极端测试，包括带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续到底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带电外部火烧，电池包不起火、不爆炸，超越最新国标标准。
在招商局检测车辆技术研究院有限公司火灾实验室，领克10EM-P成功挑战行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，获得电动汽车安全五星测评结果。央视新闻报道，在中国汽车技术研究中心建成的国内首个汽车雷电效应测试平台，领克10EM-P成为首批通过汽车电磁防护技术验证体系EMTA安全认证的车型。夏季涉水测试中，领克10EM-P电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等多项测试，也在复杂极端天气下守护用车安全。
古蔺坠崖事故中，领克10EM-P高压电池未出现冒烟、起火、爆炸、漏电等次生险情。这不是短期速成能实现的结果，而是长期投入、严苛验证和体系化安全设计的共同作用。行业监管对电池安全、生产一致性的要求逐步加严，也说明长期主义才是正确方向。领克10EM-P电池串行测试，不玩速成，只玩真实。
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