智通财经获悉，国际能源署(IEA)警告称，柴油供应短缺将持续到2027年。随着伊朗战争引发的运输中断和库存枯竭继续冲击市场，柴油价格飙升给经济和通胀带来压力。

柴油被称为全球经济的支柱，为货运、制造业、农业和建筑等几乎所有关键行业提供动力。这些供应链非常脆弱，价格变化和波动可能对许多行业产生连锁反应。

柴油价格飙升，政策应对乏力

自2月28日伊朗战争爆发以来，美国汽油平均成本已上涨45%，至每加仑4.33美元;但柴油成本涨幅更大。目前美国柴油平均价格为每加仑6.29美元，同期涨幅超过70%。

战争导致的供应中断以及霍尔木兹海峡航运受阻，大幅削减了海运柴油出口。与此同时，本已处于低位的柴油库存进一步耗尽，给经济带来挑战。

美国近期已采取措施应对这一局面。特朗普政府解除了对俄罗斯柴油的制裁，并对染色柴油的道路使用实施了新的税收减免。但到目前为止，这些措施未能压低价格。周二，随着胡塞武装继续袭击沙特基础设施，且霍尔木兹海峡石油流量大幅下降，美国柴油期货再涨5%。其他政策，如美国柴油出口禁令，也曾被纳入讨论，但因担心可能适得其反，迄今尚未实施。

IEA：库存骤降，柴油市场紧张持续至2027年

IEA在最新《石油市场报告》中警告称：“创纪录的柴油价格已经通过推高商品成本，并影响实际收入、经济活动和通胀，对经济造成了广泛影响。”IEA指出：“库存下降、裂解价差飙升以及现货溢价加剧，都表明需要额外供应。”

报告显示，全球柴油市场在2026年第三季度反季节性收紧，原因是中东和俄罗斯出口持续中断导致库存下降。加之2026年第二季度库存降幅远超正常水平，使得全球柴油市场在冬季需求高峰期到来之前缺乏关键的库存保障。

展望后市，IEA预计炼油厂产能将在年底前逐步恢复，基本能够与较为保守的2026年第四季度需求预测持平。然而，前景依然脆弱，任何意外干扰，例如美国墨西哥湾沿岸地区晚季飓风，都可能进一步加剧市场紧张。近期美国政府宣布放宽俄罗斯柴油出口限制，这不太可能对全球柴油市场平衡产生实质性影响，因为目前的出口限制源于俄罗斯炼油厂产能不足。

IEA表示，全球炼油产量增加将使柴油市场在2027年第一季度恢复供应过剩，库存也将基本符合正常的季节性规律。然而，这不足以弥补2026年积累的缺口。因此，柴油市场供需平衡将在2027年持续紧张，并取决于中东地区成品油供应的恢复。如果中东供应无法恢复，则可能需要进一步削减需求才能实现市场平衡，但这将带来沉重的经济代价。

本文源自：智通财经网