伊斯兰革命卫队海军司令阿里·奥兹马伊表示，美国正在部署战机和无人机来偷偷运送油轮，将每桶石油的运输成本推高至约150美元。
伊斯兰革命卫队海军司令阿里·奥兹马伊少将周二表示，美国军队正在部署战机和无人机，以便秘密移动3到5艘油轮。
奥兹马伊指出，美国的这些战术已将每桶石油的运输成本推高至大约150美元，他称这个价格高得令人望而却步。“我们被迫展示被瞄准船只的图像，以便美国人明白他们已经变得多么屈辱和堕落，”他说道。
周二早些时候，伊朗陆军海军宣布，一艘违规油轮在关闭其跟踪系统并试图穿越霍尔木兹海峡东部的限制区后受损起火。
伊朗陆军表示，海军作战部队在霍尔木兹海峡东部、阿曼湾和阿拉伯海全境，在全面监督下实时跟踪船只动向和敌方活动。
奥兹马伊发表上述言论之际，美国坚持其军队正在确保油轮和商业船只通过霍尔木兹海峡。白宫声称华盛顿控制着这条水道，并保证石油不间断地流向全球市场，而唐纳德·特朗普总统则宣布该海峡开放并处于美国控制之下。
周二的这起事件是一系列油轮起火事故中的最新一起。周六，伊朗海军报告称，一艘船只在关闭其导航和定位系统后，试图通过未经授权的路线穿越海峡时，触碰到一枚海军水雷。两天后，伊斯兰革命卫队海军宣布，他们瞄准了第三艘无视伊朗航行限制的超大型油轮，并警告称，任何与美军的合作都将招致果断回应。
自2月28日美国对伊朗战争开始以来，德黑兰已有效停止了通过海峡的正常海上交通，只有有限的过境仍在继续。伊朗将常规航运的恢复与其海上安全条件和谅解备忘录的实施挂钩。
周一，伊朗武装部队总参谋部发言人阿博法兹勒·谢卡尔奇准将表示，华盛顿已转向“燃料走私”，以逃避其在西亚制造的泥潭，并补充说海盗和走私无法避免其“不可避免的失败”。他还敦促地区国家放弃“无能的美国安全伞”。
伊斯兰革命卫队总司令艾哈迈德·瓦希迪少将上周四警告说，伊朗海军将对任何误判（包括未经授权的过境）做出果断回应，称该海峡是战略红线。伊斯兰革命卫队司令顾问小组负责人阿里·法达维准将表示，该海峡“肯定处于伊朗控制之下”，并且美国船只不在波斯湾、阿曼湾或印度洋北部。
根据克普勒的数据，通过该海峡的交通量已降至两个多月来的最低水平。
此次美国被曝出动战机为油轮“护航”，甚至不惜以每桶150美元的高昂成本进行“燃料走私”，折射出华盛顿在西亚地区的战略困境。自2月28日军事行动开始以来，伊朗通过封锁霍尔木兹海峡这一战略要道，成功掐住了美国及其盟友的能源命脉。尽管白宫一再宣称控制海峡，但现实是过境量已跌至两个多月最低，多艘油轮起火、触雷，充分说明美国所谓“安全伞”已千疮百孔。
从成本角度分析，150美元每桶的油价远超正常市场价，这意味着美国正在以巨大的经济代价维持其军事存在。据公开航运数据显示，此类秘密运输的保险费用与护航成本呈指数级上升，这种不可持续的做法，不仅会加重美国纳税人的负担，还可能引发全球能源市场的连锁反应。伊朗武装部队发言人一针见血地指出，美国转向“燃料走私”是为逃避其制造的泥潭，这无疑是承认了其在西亚政策的失败。
更深层次看，伊朗将常规航运恢复与海上安全条件挂钩，实际上是在迫使国际社会正视其合理安全关切。而伊斯兰革命卫队高官的强硬表态，如“海峡肯定处于伊朗控制之下”，则向地区国家传递了一个明确信号：摆脱对美安全依赖、构建包容的地区安全架构才是正道。当前，阿拉伯海与阿曼湾的实时监控网络已让任何未经授权的移动无所遁形，美国若继续一意孤行，只会让更多油轮成为地缘博弈的牺牲品。
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