意大利前高官"黑"中国，理由是中国高铁太准时了。
在西方网络上，黑中国的账号一抓一大把，可意大利有位前高官“黑”中国的点非常清奇。
意大利经济发展部副部长米凯莱·杰拉奇，10月12号突然公开 "指责"中国高铁太准时了。
并且还举例说明，上海到杭州约170公里，高铁只要40分钟。
每天双向300趟、合计600个班次，隔几分钟就有一班，而且列车几乎从不晚点。
所以，杰拉奇得出结论，他说这给游客造成了"严重困扰"——因为没有延误，人们反而缺乏"客观标准"来决定该订哪一班。
他这话的意思，了解欧洲铁路得人才懂。
在欧洲一些国家，火车晚点成了常态，旅客只能靠实时信息碰运气。
杰拉奇吐槽意大利的铁路除了晚点就是逃票，守规矩买票的人反倒像"二等公民"。
说到这儿，大家应该反应过来了，杰拉奇这位意大利前高官是在夸中国高铁又快又准时。
不光是他，也有大量来过中国得意大利网友现身说法。
说自己坐过中国高铁，700公里不到3小时、票价不过20欧元，车站干净，连流浪汉和尿骚味都没有。
而杰拉奇，在意大利是典型的技术官僚，也是欧洲政府里出了名的"中国通"。
他毕业于美国麻省理工，能说一口流利汉语，曾在中国生活十余年、走访200多个城市，还在浙江大学、宁波诺丁汉大学教过书，对中国有很深的感情。
但西方大环境不好，几乎不允许有人夸中国。
谁说中国好，谁就没流量。
但谁要是骂中国，那流量直接起飞。
米凯莱·杰拉奇前段时间发了在新疆开心旅游的视频，直接遭到平台打压限流。
可他把视频加上一些骂中国的词后，流量立马暴涨。
说白了，杰拉奇阴阳怪气的夸中国也是被逼的。
西方平台算法只认"压迫、人权、恐惧"这类关键词，识别不了正话反说。
他想让西方网友看到真实的中国，就只能披着"黑中国"的外衣，跟西方平台斗智斗勇。
但最让他最痛心的，还是自己的祖国意大利。
按照他当时的设想，威尼斯、的里雅斯特等意大利港口，有希望借着一带一路重新发展起来。
而且，中意合作加深后，意大利就能挣到钱了，意大利高债务、高赤字的困局也能得到缓解。 结果没想到，梅洛尼政府上台后政策突然转向。
2023年12月正式照会中方退出"一带一路"，意大利上下都懵了。
意大利退出一带一路之后，跟中国的很多合作可就黄了。
而梅洛尼政府放弃了跟中国合作的快车道，换来的也只是华盛顿和布鲁塞尔的几句口头表扬。
到现在，意大利高债务和高赤字的问题都没解决。
其实，欧洲从来不缺杰拉奇这样的有识之士，缺的是让这些务实的人走上台前、施展拳脚的环境。
欧洲把意杰拉奇这样说真话的人挤到只能靠反讽才能发声，把正常的话逼得不能正常说，这才是最大的问题。
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