提车不看车架铭牌，可能花新车价买两年库存车，报废期直接少两年，这些坑提车的时候多盯一眼铭牌就能避开。
上个月有一个兄弟刚刚买了一辆新车，在上牌的时候才发现，自己花了新车的钱买了辆摩托车，竟然是两年前生产的库存车，强制报废期限直接少算了两年，当时的他整个人都懵了。
提车时他只顾着看外观、试驾发动机，并没有提到销售的事情，这就是库存车，只是说新车没有使用过。
他自己也没有注意到车架铭牌上标注的生产日期，在去车管所验车的时候，工作人员提醒他说：“这辆车在出厂时已经超过两年了，所以它的报废年限是从它出厂之日起计算的。”他这才明白自己被坑了。
我去查了机动车强制报废标准的原文，上面写着： 机动车使用年限起始日期默认为注册登记也就是上牌的时间，如果车辆从出厂之日起，超过2年都没办理注册登记手续，就直接按照出厂日期计算使用年限 。
普通的摩托车使用年限为13年，在正常的购买新车并在当月办理上牌手续的情况下，就可以真正做到开着满13年的车。
但是如果买到了出厂已经两年的库存车的话，在上牌当天就开始计算报废年限了，只剩下11年的使用寿命了，白白浪费掉了两年的时间，相当于同款新车的价格，却只有一辆寿命较短的车。
很多的人对于库存车没有概念，认为只要没有使用过、零公里的就是新车，其实并不是这样。
摩托车即使不使用也会逐渐老化，新车库存时间过长的话，电瓶就会出现长时间亏电的情况从而加速电池的老化和损坏；
轮胎橡胶在长时间使用之后会慢慢老化并出现裂纹现象，在车上存放的时间越长就越容易发生油液、密封胶圈等物品的变质情况，所以如果真的购买回来后还不能马上使用的话，那么就有可能需要更换电瓶了。
换轮胎也是另外一项支出。
并不是所有的库存车都不能购买，正常的出厂半年到一年的车，在价格上给予一定的优惠，而且经过检查没有问题就可以购买了。
但是 出厂超过一年的库存车，经销商有义务提前明确告知消费者，而且价格要低于正常的新车一截，因为存放会有损耗，也会影响到之后的使用年限 。
比如这些在出厂时已经超过了两年使用期限，而其报废年限却少了两年的车辆，在经销商有意隐瞒该车的实际生产日期的情况下，按照正常的全新车型价格出售给消费者的行为就构成了对消费者知悉权的侵害。
在卖车时没有把事情说清楚，在消费者上牌后才发现问题，然后又去找过去的理由来搪塞。
以前也遇到过这样的事情，有的车主买到了被隐瞒的库存车，在协商无果的情况下直接向监管部门投诉，最后由法院判定经销商没有事先告知长期库存的情况，侵犯了消费者的知情权，而且支持退货或者补差价。
对于打算购车的朋友来说，这里可以给大家提个醒，在 提车的时候不要嫌麻烦，一定要查看车架上是否有金属铭牌，上面会标明车辆的生产日期，然后对照一下距离现在的时长，千万不要只相信销售人员所说的“新车” 。
如果是过了半年才生产的车辆，则要当面询问清楚该车是否为库存车、优惠金额以及如何将其写入购车合同中。
如果超过了两年的话，还要算清楚报废期限少了多少，觉得不划算就不买了，不要等到上了牌之后才发现这个问题，再去维权就会浪费很多时间和精力。
如果真的遇到了经销商有意隐瞒库存车辆的情况，也不要急躁，把购车合同、付款凭证、铭牌照片等保存好，而且与商家进行沟通解决；如果双方无法达成一致意见，则可以向市场监督管理部门进行举报投诉 ，依法维护自身的合法权益。
花掉新车的钱之后，就应该去买正常的日期的新车了，故意隐瞒库存信息让顾客受骗，怎么解释都没有道理。
当你买车时，你会注意查看铭牌上标注的生产日期吗？有没有遇到过经销商把库存车当成新车卖给消费者的情况呢？
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