一、已开通运营
1号线：柯桥-越城，可与杭州5号线互通，绍兴首条跨城地铁，打通融杭通道。
2号线一期：越城区段，串联主城核心片区。
另外还有绍兴风情新干线（城际），利用既有铁路改造，属于市域通勤轨道。
二、在建（二期规划获批，2030年前重点落地）
2号线二期：檀渎→梁祝大道站，全长约26.1km，7座车站，往上虞方向延伸，目标实现越城、上虞轨道连通，推进三区融合，目前多个车站主体封顶施工。
4号线一期：黄酒小镇站（不含）—银桥路站，全长约20.4km，15座地下车站，5个换乘站，全线车站均已进场施工，计划2029年底完工，2030年具备通车条件。串联古城、迪荡、集成电路产业园，和1号线换乘、1号线支线贯通运营。
三、规划储备项目（二期剩余+三期谋划，2030年前看审批落地情况）
3号线一期：山阴路站至滨海新城，属于二期规划内线路，待开工。
5号线一期：天姥路站至世纪街站，前期深化研究，争取十五五启动建设。
目标：到2030年，实现绍兴越城、柯桥、上虞三区通地铁，城市轨交运营里程突破100公里。
四、市域城际轨道（融杭重点）
杭诸市域铁路（杭州—诸暨），纳入长三角多层次轨道交通远期项目，持续推进前期工作，争取“十五五”落地，打通诸暨融入杭州都市圈轨道通道。
另外还有S1上虞-钱清、S2绍兴-诸暨、S3绍兴-嵊新市域线，属于远景谋划，2030年大概率只推进前期，不一定建成通车。
五、整体小结
绍兴2030的核心目标：优先建成2号线二期、4号线一期；3、5号线视财政、客流与国家审批节奏，能开工就推进；杭诸市域铁路作为融杭重点项目持续攻坚。
风险提示：城市地铁项目受国家建设规划审批、财政、客流指标约束，规划线路不一定全部能在2030年前建成。
绍兴地铁2030规划最新消息，截止2026年10月。
目前已经开通1号线、2号线一期，1号线还能直通杭州5号线。
现在重点在建两条：2号线二期往上虞延伸；4号线一期全线进场施工，预计2030年通车，串联绍兴古城、迪荡和集成电路产业园。
3号线、5号线属于储备项目，等待开工时机。远期还有杭诸市域铁路，连接杭州和诸暨。
绍兴2030最大目标，就是实现柯桥、越城、上虞三区全部通地铁，不过3、5号线能不能按时开工，要看国家审批和地方财政。
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