最近一份招标计划对外公布，G5513长沙至益阳高速公路扩容工程，正式放出初步勘察设计的招标消息，不少往返长沙、益阳两地的朋友，可以多多关注这条通道的新变化。
先给大家捋捋这个项目的基本情况。
这份招标计划发布时间是2026年10月14日，招标人是湖南省交通运输厅规划与项目办公室。整个项目投资估算达到1223018万元，换算过来也就是122.3亿元，资金来源分为财政和自筹两个部分。
整条扩容线路起点设在长沙市岳麓区东方红街道金桥互通。线路一路往西走，先后经过长沙的望城区白马街道、白箬铺镇，宁乡市金洲镇、双江口镇、城郊街道、菁华铺乡；之后进入益阳境内，穿过赫山区衡龙桥镇、泉交河镇、沧水铺镇、笔架山乡、龙光桥街道、赫山街道，再到资阳区长春镇、长春经济开发区，终点落脚在益阳市资阳区幸福渠互通。整条路线算下来，全长70.72公里。
建设标准上面，这条高速并不是全部统一规格。起点到长沙西收费站这7公里，采用双向六车道的标准来修建，路基宽度设置为34.5米；从长沙西收费站一直到终点这一大段，一共63.72公里，建设标准升级为双向八车道，设计时速全部是120公里每小时。
桥梁方面的工程量也不小。扩建完成之后，全线包含2座特大桥，总长8337.4米，这里面还包含一座6790.4米的岳麓大道高架；另外还有7座大桥，总长1596米；43座中桥，总长2490.6米；79座小桥，总长1362米；互通式立交一共设置13处。
再来看这次的招标范围。
本次要对外招标的是项目的初步勘察设计工作。内容覆盖范围很广，不光是主线，还包含连接线。路线、路基、路面、桥梁、涵洞、交叉工程、交通安全设施、房建、机电工程，全部都在勘察设计的范畴之内。
除此之外，还要完成施工图设计深度的征地拆迁补偿、公路用地图编制；同时要编制初步设计阶段交通安全性评价报告书，还有特大桥梁的地震安全评价报告书。
计划正式开启招标的时间定在了2026年11月13日早上9点。
简单聊聊这个项目带来的实际意义
第一，老长益高速平日里车流量很大，长沙跟益阳之间来往的私家车、货运车辆常年扎堆，高峰期堵车已经成为常态。这次扩容，部分路段扩成八车道，直接提升整条通道的通行能力，以后往返长益，堵车情况会得到明显缓解。
第二，这条通道串联起长沙岳麓、望城、宁乡，再到益阳赫山、资阳，沿线不少乡镇、开发区都被这条高速串起来。路网变强之后，不管是日常通勤出行，还是沿线货物运输，效率都会提高，对长沙、益阳两地之间的经济往来也是一个利好。
这里有一点一定要跟大家说明白。公告的备注写得很清楚，现在对外公示的只是一份招标计划，属于前期预告性质。只是用来方便各个单位提前了解项目，提升招投标的透明度。后续项目有可能出现变更，甚至存在取消的可能性。一切最终安排，都要以后面正式发布的招标公告还有招标文件为准。
总结要点
1、G5513长益高速扩容工程全长70.72公里，起点金桥互通，终点幸福渠互通；7公里双向六车道，剩余63.72公里双向八车道，设计速度120km/h；估算总投资122.3亿元。
2、现阶段对外放出的是初步勘察设计招标计划，预计2026‑11‑13上午9点启动招标。
3、项目建成之后，主要解决长沙至益阳通道流量饱和、高峰期拥堵的痛点，强化长益之间的互联互通。
4、重要提醒：本内容仅基于本次招标计划解读，项目后期如有变动，请以官方正式公告为准。
温馨提示：招标计划不等于正式开工通知，项目能不能落地、什么时候开工，需要持续跟踪后续官方公示。
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