来源：新浪证券-红岸工作室

10月14日，深高速涨2.37%，成交额1.26亿元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额907.77万元，融资偿还482.46万元，融资净买入425.30万元。截至10月14日，深高速融资融券余额合计6343.83万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入907.77万元。当前融资余额6335.13万元，占流通市值的0.39%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

表：深高速融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-10-14907.77482.46425.36,335.130.392026-10-131,177.22854.79322.435,909.820.372026-10-12545.45986.09-440.645,587.390.362026-10-09252.56460.15-207.66,028.020.402026-10-08328.18146.32181.866,235.620.432026-09-30126.85292.64-165.796,053.760.422026-09-2989.09114.9-25.826,219.550.432026-09-28115.0297.3517.676,245.370.442026-09-2484.5450.7633.776,227.70.452026-09-23107.52124.65-17.136,193.920.45

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速10月14日融券偿还0.00股，融券卖出700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额6349.00元；融券余量9600.00股，融券余额8.71万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

表：深高速融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-10-140.0700.078.710.960.00052026-10-130.090.010.087.890.890.00052026-10-120.120.15-0.037.10.810.00052026-10-090.530.060.477.010.840.00052026-10-0800.08-0.083.020.370.00022026-09-3000.48-0.483.650.450.00032026-09-2900.09-0.097.50.930.00052026-09-280008.121.020.00062026-09-240.4200.428.191.020.00062026-09-230.0200.024.820.60.0003整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

公开工商及运营数据显示，深圳高速公路集团股份有限公司境内核心运营总部设于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，香港办公点位布局于香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，主体设立于1996年12月30日，并于2001年12月25日完成上市登陆资本市场，核心业务主线围绕收费公路与道路领域的投资、建设及全周期经营管理展开，当前主营业务收入结构呈现多元协同的特征：其中通行费业务贡献营收占比达61.13%，其他补充类业务占比18.88%，餐厨垃圾处理项目运营板块占比10.49%，风力发电业务占比7.23%，其余通用类其他业务占比1.99%，餐厨垃圾处理设备销售业务占比0.25%，餐厨垃圾处理项目建造业务占比0.04%。

从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

总的来看，深高速当日小幅收涨，成交额仅1.26亿元，融资低位净买、融券高位偏空，资金多空分歧凸显。公司上半年营收、净利润同比双降，当前交投热度清淡，后续行情或需基本面边际改善催化。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。