坦克500定了10月16号发布，硬派越野市场又要热闹一把。

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这车跟那些城市SUV套个方壳子真不是一回事，非承载式车身加大梁，底盘和车身是一体的，跑烂路那种稳当劲儿，普通SUV真给不了。车长五米多，轴距两米八五，接近角二十九度，这些数字翻山坡过沟坎时全用得上。

动力给三条路，看你怎么选。要是对V6有感情，3.0T燃油版五百牛米扭矩，零百七秒三，四缸满地跑的年头，国产V6硬派越野还能接着卖，本身就是稀缺货。经常跑烂路玩穿越的，Hi4-T更靠谱，机械四驱传动链完整，高强度脱困心里有底。大部分时间城里代步偶尔跑长途的，Hi4-Z最划算，纯电能跑两百公里，综合续航一千多公里，馈电油耗八点六升，通勤自驾两头都占。

智能化也没落下，车顶激光雷达，车机是骁龙8295芯片，流畅度第一梯队。智驾支持城区和高速领航，车位到车位那个功能，在停车场是真省事。

跟方程豹豹5、捷途旅行者比，坦克500的非承载车身加V6是别人没有的东西，这就是它的底气。

坦克500这次升级诚意看得到，选车时想明白自己的用车场景，城里开选Hi4-Z，跑烂路上Hi4-T，V6情怀好但油耗得算账。10月16号价格见分晓。