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万元出头的日系复古踏板，大多把成本花在了外观上，安全配置往往能省则省。济南铃木2027款US125 ABS版终于换上了一套博世单通道前轮ABS和双活塞卡钳，价格定在10280元。保留超级芯发动机，轻量化车身，算是一定程度上弥补了老款车型最大的安全短板。对于每天在城市里穿梭、偶尔遇到雨天路滑的新手和女骑来说，这个升级的意义很实在。
US125的外观承袭了日系经典通勤踏板的造型，整体以圆形和弧形曲面为核心。车头采用标志性的小猪鼻装饰配镀铬装饰居中独立铃木的logo标志，风格柔和内敛，效果醒目。车身中段纯平脚踏设计，两侧采用柔和腰线，镀铬装饰条点缀，层次质感突出。2027款还同步推出了尾箱版本，整体风格的一致性保持的不错。配色选择丰富，个性百搭。
全车采用LED光源，头灯采用方圆造型设计，搭配镀铬装饰，与前面板风格保持一致。转向灯置于车身面板两侧，支持危险警示双闪。尾部采用横向双层贯穿尾灯，夜间识别度不错。无钥匙Keyless智能启动全系标配，车机采用全贴合液晶仪表，可清晰显示时速、转速、油量、水温等车辆信息、前置开放式储物盒内置USB充电口，提升实用性。
动力系统搭载一台125cc单缸四冲程风冷发动机，这也是当下市场为数不多的风冷车型，源自铃木超级芯电喷平台，经过市场多年验证稳定可靠。最大马力9.4匹，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10Nm/6000rpm。匹配CVT无级变速，3000到6000转城市代步区间动力线性柔和，极速90km/h。相比上代车型，取消了发动机打火棍这一配置。
底盘车架采用高刚性钢管环抱结构，轴距1285mm，短轴距让城市掉头和窄巷穿梭灵活。整备质量仅110kg，轻量化升级，让女生和小个子原地挪车和扶车没有明显压力。座高745mm，165cm以上骑手轻松驾驭。坐桶空间可以容纳一顶头盔，左右双开放式前置储物盒，可存放随身小件物品。油箱容量5.9L，综合续航300公里以内。
硬件方面，前悬架采用伸缩式正置液压前叉带防尘橡胶套筒，日常过滤城市路面的细碎颠簸柔和。后悬架采用侧置单枪液压阻尼减震，兼顾支撑和舒适性。ABS版的核心升级在制动系统。前轮新增博世联合开发的单通道前轮ABS，湿滑路面和雨雪天急刹时，大幅降低新手摔车风险。此外，前刹车卡钳升级为双活塞，制动力提升，刹车手感线性，后轮保留鼓刹结构。
简言之，济南铃木US125 ABS版的核心价值在于把博世前轮ABS带到了万元出头的日系复古踏板市场。超级芯发动机的省油耐用经过UY125的市场验证，轻量化车身和低座高让新手和女性骑手的上手门槛降到很低，同时纯平脚踏和前置双储物盒保留了通勤代步的实用性。如果与本田系相比，大家会怎么选呢？欢迎留言讨论。
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