印度航空法兰克福-德里航班惊魂：飞行员否认发出劫机警报，7500代码是如何被触发的？
高级波音飞行员表示，意外输入7500代码的可能性极低。每个数字都必须手动输入，几乎没有误触发的可能。
周三，一架从法兰克福飞往德里的印度航空航班因虚假劫机警报被迫备降斋浦尔，航空和安全机构正在对此展开调查。这架载有约300人的波音787-9客机据报发出了应答机代码7500，该代码表示劫机或非法干扰，而飞行员却告诉空中交通管制（ATC）一切正常。
由于巴基斯坦领空仍对印度航空公司关闭，该飞机经由较长的航线进入印度领空。孟买ATC收到警报后，航班按照既定安全协议被备降至斋浦尔。
调查人员正在审查警报是如何被触发的，包括是否可能是ATC软件问题所致。
劫机警报是如何被触发的
知情人士称，孟买ATC在收到飞机应答机代码7500后联系了飞行员。据报，飞行员表示机上一切操作正常，并否认设置了劫机代码。
“孟买ATC收到飞机发出7500代码后，与飞行员进行了通话，飞行员报告航班一切操作正常，”知情人士说。
他们补充说，尽管飞行员如此回应，仍必须遵循既定程序。
一架从法兰克福飞往德里、载有约300人的印度航空航班在发出虚假劫机警报后被备降至斋浦尔。
飞机发出了应答机代码7500，但飞行员告知空中交通管制一切操作正常。
资深波音787飞行员表示，手动误输入劫机代码的概率为万亿分之一。
包括CISF和当地警方在内的安全机构对飞机和乘客进行了检查，随后放行航班继续前往德里。
“但在这种情况下必须遵循程序，也确实这样做了。现在正在调查这是如何发生的以及为什么发生？ATC方面是否存在软件问题？”他们说。
ATC软件故障是否可能导致警报？
资深波音787飞行员表示，意外输入7500代码的可能性极低。据他们称，每个数字都必须手动输入，几乎没有误触发的可能。
“飞机上因疏忽或某种错误将代码设置为7500的概率是‘万亿分之一’，”飞行员们说，据印度媒体报道。
资深空中交通管制员也表示软件故障不太可能，并指出孟买ATC使用的是新系统。
一名官员解释说，当飞机发出7500代码时，雷达屏幕上的光点会变红并响起警报。代码7600用于通信故障紧急情况，而7700表示一般紧急情况。
警报的原因尚未确定，调查正在审查其发生经过。
飞机备降斋浦尔接受安全检查
在斋浦尔降落后，飞机被带到隔离停机位，多机构安全行动随即展开。中央工业安全部队（CISF）、当地警方和炸弹探测与处置小组（BDDS）的团队检查了飞机、乘客行李和货舱。
安全人员还检查了机上所有人。据提供的信息，国家安保卫队（NSG）在新德里处于待命状态。
斋浦尔机场消息人士告诉PTI，检查结束后乘客被送往航站楼。
“乘客已抵达航站楼。所有人都安全，没有恐慌情况。乘客在航站楼内，当局正在制定他们前往新德里的计划，”消息人士说。
机场当局表示，安全响应期间正常航班起降和航站楼运营继续进行。检查结束后，机场委员会评估了情况并得出结论，威胁警报已解除。飞机和机组人员随后获准起飞。
印度航空称飞机和机组人员已获放行
印度航空在一份声明中表示，10月14日执飞法兰克福至德里的AI2030航班因感知到的安全担忧被备降至斋浦尔。该航空公司确认飞机安全降落，安全机构在完成必要检查后已放行飞机和机组人员。
“所有乘客已下机，接受了安全检查，此后已重新登机。航班预计很快将继续前往德里，”该航空公司说。
印度航空补充说，其团队与当局合作以尽量减少不便。
“对于这一不可预见的中断给乘客带来的不便，我们深表歉意，并感谢他们的耐心和理解。乘客和机组人员的安全与保障始终是印度航空的最高优先事项，”声明说。
印度航空航班因据报发出应答机代码7500——表示劫机或非法干扰——后，因感知到的安全担忧被备降至斋浦尔。按照既定程序，飞机安全降落在隔离停机位，安全机构进行了彻底检查。
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