意大利的“凤凰”8吨级武直其实在2024年7月在欧洲防务展上已经出现，到了2026年，它才更名为“凤凰”：AW249武装直升机的“前身”是AW129武装直升机。相比后者，AW249武装直升机拥有更大的体型、更好的机动性能和更先进的航电设备，可搭载更多任务载荷与武器装备，因此被称为“超级猫鼬”；
该机长17.63米，高4.26米，宽4.6米，旋翼直径14.6米，最大起飞重量8.3吨，有效载荷接近2吨，机上搭载2台涡轴发动机提供动力。该机最快飞行速度287千米/小时，实用升限和航程较AW129武装直升机有了较大提升；AW249武装直升机沿用AW129武装直升机的三联装20毫米加特林机炮，同时装有6个武器挂点。其中，4个挂点位于两侧短翼下方，可挂载“长钉”反坦克导弹、“九头蛇”非制导火箭弹或副油箱，另2个挂点位于两侧短翼翼尖，专门挂载空空导弹，该机机头安装了光电和红外观瞄设备，具备较强的目标识别和追踪能力；AW249武装直升机采用耐弹道损伤的旋翼及传动系统，座舱内加装防护装甲，关键系统采取隔离等设计，提高直升机的抗打击能力。同时，该机采用低雷达探测涂装，配备整体红外抑制器，可有效减少直升机的雷达和红外信号。机上还配备雷达告警机、定向红外干扰机和多孔径红外导弹预警系统等，提高了对防空导弹的综合防御能力；
欧洲发展重武直也是基于乌克兰战争所迫：俄制武直的单一功能逐渐落伍战场急需，所谓先进战术不能解决控制智能化区域战场的问题，更加无法解决战场各个系统兼容的难题，因此，意大利人搞的凤凰侧重建设“战场态势感知群+智能武器群”：机体重量急剧放大，武器更加多元化，切实兼容智能武器群，提高战场隐身和防护；
对于中国而言，是否类似凤凰的武直呢？目前的6吨级武直10机体确实缺少扩容空间，导致许多尖端武器和设备无法上机；直20的机体空间、动力足够满足重武直升级的要求：中国陆航列装了直20T突击直升机，算是10吨级武直的初始尝试（虽然战术用途不同，验证直20机体可进行武直化）；
目前网络上出现的“武直21”并无具体的性能介绍，如果在2026年珠海航展亮相的话，他仅仅进入可服役阶段—但是，中国陆军已经通过智能武器打造了一个稳妥的制控战场区域的网络，类似的重型武直地位在动摇；
九天无人机和其他重型无人机的出现，可以在很大程度上取代重型武直：它们本身就是一个战场指挥/控制中心，续航时间/载重/航电/载重等不输重型武直，而且，它们比重型武直更加适应残酷战场：从美伊冲突、乌克兰战场上来看，重型武直逐渐沦为空中武器平台，配置更多的智能化弹药和航电、精确打击目标才是生存之道，而不是一味追求增加体量化；
中国周边局势非常紧张，各个反华势力抓紧勾结，试图建立反华联盟，各种先进制导弹药和武器进入第一岛链部署，就连阿富汗塔利班也在印度支持下建立无人机打击网络—如果还投入巨资发展重型武直，肯定拖累智能武器平台的建设节奏。何况，按照九天等无人机的未来规划，它的多用途能力超越重型武直；
此外，中国多军种的智能武器正在加快列装，区域智能战争进入深水区，中国陆航是否需要传统重型武直去打智能化战争？毕竟，欧洲国家的气候、战略环境、作战理念等完全无法与中国相比，中国陆航可以走出自己特色的道路。
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