南通两大高铁工程

接连传来好消息

1、海门北站

站房主体完成50%，地下超级枢纽攻坚中

作为北沿江高铁的关键控制性工程，海门北站当前站房总工程量已完成50%，顺利达成半程建设节点。

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施工现场抢抓施工窗口期，人力、大型机械同步调度，各道工序有序推进。

海门北站是国内罕见的超长超深地下高铁站，堪称地下交通巨无霸。

地下一层为换乘通道

地下二层为高铁站台层

地下三层预留地方城际轨道层

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车站北侧衔接规划中的南通新机场，未来将成为集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。

建成通车，海门将正式接入沿江高铁大动脉，直达南京、合肥等城市，大幅拉近与长三角西部城市时空距离。

2、通甬高铁

全线铺轨正式启动，设计时速350公里

10月14日，通甬高铁首对500米长钢轨精准落位，标志着全线铺轨工程正式开工。

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通甬高铁是国家 “八纵八横” 高铁网沿海通道核心组成部分，新建线路全长301公里，设计时速350公里，北起南通西站，向南串联苏州、嘉兴，直达宁波，全线设置11座车站。

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目前，通甬高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。

这条高铁打通南通向南直达浙东的快速通道，补齐沿海高铁短板，未来南通可高铁直达宁波，无需绕行上海，长三角南北联动效率大幅提升。

两条大动脉落地后

南通将形成更完善的高铁路网

深度融入长三角一体化

期待早日通车！

编辑：星姐

主编：芷儿

本文系南通楼市说说原创稿件

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