01
上海在建最大地铁车辆段主体封顶
近日，由中铁十九局参建的上海轨道交通23号线澄江路车辆段主体结构实现全面封顶。
该项目占地约75.4公顷，相当于约105个足球场大小，是上海在建最大地铁车辆段，也是目前国内在建的大型轨交上盖TOD项目之一。
△图源：新华社
澄江路车辆段位于闵行区吴泾支线及六磊塘以北、澄江路以南地块，是23号线一期工程唯一一座停车基地，与轨道交通规划19号线共址建设，按照一体化综合开发理念规划，同步预留上盖开发条件。
按规划，该上盖整体开发规模将达到130万㎡，是吴中路万象城的两倍多。
△近期航拍 来源：那摩温
轨道交通23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路全长约28.6公里，共设22座车站，串联闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等重要区域，对加强老闵行至市区之间的轨道交通服务具有重要意义。
02
上海申铁、东华公司联合开展
市域嘉闵线涉铁盾构施工专项检查
近日，上海申铁董事长张洪锋，东华公司党委书记、董事长马国良一行赴市域嘉闵线10标施工现场，联合开展盾构穿越铁路保护区施工专项检查。
此次涉铁盾构施工是市域嘉闵线全线重点高风险节点工程。
盾构需连续下穿沪昆铁路、南翔编组站、京沪铁路、沪宁城际铁路，单线穿越长度约480米，累计穿越24股铁路轨道，涉铁工程规模为上海同类工程首次，安全管控标准高。
检查组一行听取项目团队专项工作汇报，详细了解盾构穿越施工前期筹备、专项方案落实、重大风险分级管控等工作内容；深入隧道区间作业现场，实地查看盾构设备运行、掘进施工进展及成型隧道质量，全面掌握涉铁工程安全质量管控情况。
下一步，上海申铁将与东华公司及各参建单位持续深化联动协作，抓实抓细安全质量管控各项措施，严守安全底线与工程质量，确保既有铁路运营安全与上海轨道交通市域线高质量建设。
闵中心改扩建
莘庄站，有救了！但是
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整 理丨林 武
编 辑丨林 武
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