我干过这事。
不止一次。倒计时跳到2的时候，脚已经从刹车上抬起来了，车往前蹭了一点，绿灯亮了，踩油门走人。整个过程不到两秒。后视镜里后面那排车纹丝没动。
后来跟一个在交警队待过的朋友聊起来，他说，你这种行为，严格讲是违法的。我说那怎么从来没被拍过。
他没直接回答，说你回去查查闯红灯要几张照片。
闯红灯的认定，需要三张照片。这是行业标准GA/T496规定的。第一张，红灯亮时车还没到停止线。第二张，车越过停止线，红灯还亮着。第三张，车继续往前走，有位移。三张凑齐了，才算闯红灯。
我提前2秒起步，第一张照片拍到了，红灯，车在停止线前面。第二张，车动了，过了线。但这时候绿灯亮了，红灯没了。第三张照片再拍的时候，信号灯已经是绿色。三张照片里有两张不是红灯状态，构不成完整的证据链。
所以没被拍。不是我不违法，是设备没拍全。
但这里有个东西得掰开说。“没被拍到”和“不违法”是两码事。
《道路交通安全法实施条例》第五十一条写得很清楚，机动车通过有信号灯控制的路口，“遇停止信号时，依次停在停止线以外”。红灯亮着，车就不该动。提前起步，哪怕只提前一秒，也是不按信号灯通行。交警现场执法，或者路口有交警盯着，该罚还是罚。
我后来问那个朋友，那你们平时现场看到这种情况管不管。他说看情况。如果只是往前蹭了一点点，车还在停止线附近，一般懒得管。但你要是提前起步之后直接冲出去了，过了路口中间，那肯定拦。
还有一个更麻烦的事。提前起步如果出了事故，性质就不一样了。
去年有个案子，出租车在直行绿灯还没完全亮的时候提前起步，撞上了对向抢黄灯左转的轿车。交警判双方同等责任，每人记6分罚款200。两辆车都觉得自己没闯红灯。一个觉得自己是抢灯通行，一个觉得自己在黄灯里转弯。结果谁也没跑掉。
这个案子有意思的地方在于，如果出租车老老实实等绿灯亮了再走，对向那台抢黄灯的轿车就是全责。你提前动了，责任就分你一半。
所以提前起步这件事，不出事怎么都好说。出了事，你那两秒的优势，换来的可能是同等责任甚至全责。
再说回我自己的习惯。现在我一般不这么干了。倒计时剩2秒的时候，脚放在刹车上，挂着D挡，心里数着。绿灯一亮，松刹车，走。慢不了多少。
有人可能会说，那你在停止线以内，只是松了刹车往前溜了一点，没压线，也没越过停止线，算不算。这种情况更模糊。严格讲，车动了就说明你已经开始通行了，但实际执法里，车没出线，交警通常不管。你想想，排队等红灯的时候前后车都在微微动，谁也没出线，这要是也罚，路口就没法待了。
真正有风险的，是那种倒计时还剩三四秒就开始大脚起步的。车冲出停止线的时候红灯还亮着，电子眼三张照片全能拍全。这种必罚。200块，6分。
分够不够扣，那是另一回事。
还有种情况也常被搞混。红灯亮的时候你没刹住，车头过了停止线，但立刻停住了。这不算闯红灯。公安部早些年就说过，过线后立即停车，视频设备一般不会记录为闯灯。但你别倒车，也别再往前冲。越线停车是另一个违法行为，处罚比闯红灯轻，通常是罚款，扣分各地不一样。杭州有行政复议案例，越过停止线后立即停车，不构成闯红灯，按越线停车处理。
所以回到开头的问题。红灯剩2秒提前起步，车刚动绿灯就亮了。法律上算违法，实际操作中大概率不会被拍，出了事故你就不是那个“没被拍到”的幸运儿了。
那个朋友最后跟我说了句话。他说你知道路口事故最多的是什么吗，不是闯红灯的，是抢那最后两秒的。两边都在抢，碰上了。
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