10月10日，西樵大桥旧桥南庄侧桥梁135片已全部拆除，下构墩身已拆除2个，这座服役39年的“亚洲第一拉索桥”拆除工作正加快推进。旧桥的模样已经不复存在，但它留给西樵的记忆不会消失——未来，它将以一种全新的方式出现在桥下公园里。

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公园效果图

这座占地面积约22000平方米的公园，是新西樵大桥建设中最温暖的配套规划。它集历史文化展示、红色党建、全龄活力互动于一体，承载的不只是旧桥的记忆，更是西樵人日常生活的延伸。

1987年，被誉为“亚洲第一拉索桥”的西樵大桥正式通车，结束了西樵与南庄两岸长期依靠轮渡往来的历史，成为当时广东桥梁建设史上的重要里程碑。

如今，西樵大桥旧桥被赋予了新的历史使命——为航道的升级让路。顺德水道航道扩能升级工程，是广东省“十四五”水运建设的重点项目，总投资约43.8亿元。其中，桥梁工程涉及3座桥梁拆除重建、12座桥梁防撞加固，西樵大桥是其中之一。

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正在拆除的西樵大桥旧桥

新桥将在原址重建，路线全长0.914公里，桥面宽度28.1米，主线双向四车道，两侧增设慢行车道和拉索检修道，设计时速60公里。桥面比旧桥抬高3.7米，直接适配2000吨级船舶通行标准。旧桥重建预计2030年6月30日完工。

来源：佛山传媒文旅集团