目前领克900L还处于道路测试阶段，暂未在工信部完成申报，行业预估上市时间落在2027上半年。现款领克900车身尺寸5240mm×1999mm×1810mm，轴距3160mm，加长后的900L预估车长会拉长至5350mm~5370mm，加长的部分主要放在后排与第三排座舱区域。

打开网易新闻 查看精彩图片

这次加长最重要的改动，就是解决现款领克900的取舍，普通版本无法同时搭载旋转座椅与后轮转向。900L加长之后，有望把两项配置同时配齐，兼顾车内百变空间和大车灵活性。外观前脸重新调整，交互屏幕位置上移，门把手更换成半隐藏式设计，整体风格更偏向豪华商务。

打开网易新闻 查看精彩图片

新车依旧基于SPA Evo架构打造，延续2.0T EM-P电混系统，搭配闭式双腔空气悬架加CCD可变阻尼减震，还有20°后轮转向。加长之后整车自重会接近3吨，和腾势N9类似，更大的车身重量，会让轮胎、空气悬挂气包、底盘胶套的老化速度加快，后期养护需要预留更多预算。

打开网易新闻 查看精彩图片

智能化硬件大概率延续高阶方案，搭载Orin-X智驾芯片，支持车位到车位领航辅助，座舱双大屏也会保留。

当然，这台车也存在需要接纳的地方。车身尺寸更大，在老小区、狭窄街巷停车会更考验技术。整套底盘电控硬件丰富，对比普通家用SUV，后期维修的复杂程度更高。

打开网易新闻 查看精彩图片

现阶段所有尺寸、配置都属于路试谍报，最终参数要等工信部申报、官方正式发布为准。