外界说起西工大，多半只想到飞机、火箭和总师摇篮这个名头，它在985高校里向来很低调，按学校的说法, 航空领域半数以上的重大型号总师和副总师都是西工大校友，还有网上也常有人劝考生别把航空航天想得太好，毕竟毕业多半进研究院所，工资不算高。
西工大官微15日发布消息，民航学院校友、西安西测测试技术股份有限公司董事长李泽新和夫人宁格，向学校捐资1亿元, 学校表示会用在学科建设、前沿研究和人才引育上，夫妇俩也是西安交大校友，去年4月向西安交大同样捐过1亿元。
对西工大来说，这是一年里的第二笔亿元捐赠。去年10月建校87周年之际，材料学院1977级校友折生阳执掌的华秦科技刚捐过1亿元，专门支持青年人才和材料学科。
两笔放在一起看，出钱的都不是院所里的总师，而是扎在西安、给航空航天做配套的校友企业。换句话说，西工大的校友里除了设计飞机火箭的人，还有一批把配套生意做到上市、能回头养母校的企业家。
凭什么一家做检测的公司，能拿出1亿元，西测做环境与可靠性试验、电磁兼容测试和元器件筛选业务, 服务的客户大多是航空航天和民用飞机领域。
毕竟一架飞机、一颗卫星交付前, 零部件必须先在地面通过高温低温、振动冲击、电磁干扰的层层测试，没法通过测试的零部件就没法上天。
这一环不显眼，却是整条产业链绕不开的门槛。
西测2010年成立，2022年在创业板上市，李泽新本人还获评中国商飞C909“大飞机奋斗者”。
要知道，工资不高盯的只是院所的工资单，航空航天是一条长链，院所之外，检测、材料、零部件都是生意, 懂行的人在链条上同样能做大。
更难得的是，这条产业链上的部分企业，本身就是从西工大实验室里发展起来的。
就拿做金属3D打印的铂力特来说，早期的技术团队来自西工大黄卫东教授团队, 2011年成立，现在是C919产业链上的一员，2019年登陆科创板，华秦科技以西工大周万城教授团队为技术班底研发功能材料，2022年也在科创板上市。
折生阳是华秦科技董事长，也是铂力特的实际控制人之一，2011年以来他和这两家公司, 已经累计向母校捐赠资金和实物超过7000万元。
技术从学校输出，企业发展壮大后再回头支持学校，华秦那1亿元就是这么来的。
这条链能撑起来，靠的是学校的老底子。
西工大是由三支老校合并而来, 最早的一支是1938年创办的国立西北工学院，航空这条线则衔接自华东航空学院。
现在学校以航空、航天、航海三航学科群为核心, 材料、机械、力学和计算机、通信、控制两组学科做支撑，航空宇航科学与技术、材料科学与工程、机械工程入选双一流建设学科，工程学进入ESI前万分之一，材料科学、计算机科学、化学进入前千分之一。
两笔捐赠，一笔来自给飞机做测试的校友，一笔来自做材料的校友，踩的正是这几块长板。
590余位国家级高层次人才是学校现在的师资力量，按学校的说法，每5位教师里就有1位属于这类人才，全国重点实验室等28个国家级平台，由学校牵头和共建，2025年科技经费突破70亿元, 说实在的，1亿元放进这样的科研盘子里并不算大数，关键在用途上，国家项目的经费只能花在项目上，捐赠的钱可以按约定用在引进人才、扶持青年团队这类项目经费顾不到的地方。
而且这条链也和学生的去向相关
本科生深造率超过70%，超过88%的毕业生进入国家重点行业领域, 三航专业学生的毕业论文选题全部来自大飞机、深海探测这类国家重点项目。毕业生里有人进了研究院所和主机厂，也有人像李泽新、折生阳一样，在这条链上办起了企业。
当然，西工大的短板也很清楚，2022年公布的第二轮双一流建设学科，它只有3个，同样以航空航天为优势的北航、哈工大，各有8个，而且学校又坐落在西部，引进人才、争取项目都要多费些功夫，今年暑假的务虚会, 专门把破除地理位置制约列为一项任务。
回到“总师摇篮”。
西工大过去被人记住，靠的是院所里一个个总师；一年两笔亿元捐赠说明，它在西安还带出了一串能反哺母校的校友企业。如能把这些钱用在青年人才和材料、民航这些方向上，让更多实验室成果在西安落地成企业，这所西部三航强校引人、留人的底气会更足。
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