10月9日至14日，美国政府的一项能源决定，直接改变了俄乌冲突的走向。
前几天美乌代表还在佛罗里达州迈阿密商谈和平方案，转头华盛顿就和莫斯科定下了数百万吨柴油的买卖。
白宫传出的信号很明确，当场做出决定，一边给俄罗斯柴油进口签发豁免许可，一边向乌克兰军方发出警告，要求乌军立即停止打击俄罗斯炼油厂。
10月9日，正当乌克兰代表团在迈阿密与美国总统特使威特科夫、库什纳进行会谈时，美国财政部外国资产控制办公室突然签发了一份通用许可证。
这是自2022年7月美国实施对俄能源禁令以来，华盛顿首次向俄罗斯成品油开放市场。
消息公布后，乌克兰方面当即公开表示反对。
据阿纳多卢通讯社10月10日报道，乌克兰总统泽连斯基在公开讲话中直接点名这项交易，称美方的这一做法“既不公平也不诚实”。
仅仅过了一天，10月11日，特朗普在“真实社交”平台上单方面宣布，俄罗斯与乌克兰已经达成即刻生效的“能源停火”。
据英国《卫报》10月11日报道，泽连斯基在得知这一声明后向媒体表示，特朗普宣布的停火消息对他来说“是个新闻”，因为乌方事先根本没有收到达成协议的通知。
在随后的沟通中，泽连斯基向威特科夫和库什纳提出了一个对等条件：只要俄罗斯停止袭击乌克兰的电力设施，乌克兰就停止袭击俄罗斯的炼油厂。
但据乌克兰国家新闻社援引美国Axios新闻网的报道，美方官员在回应这一提议时明确表态，称这两件事“不能相提并论”，理由是乌克兰打击俄罗斯炼油厂会直接推高美国的燃油价格。
面对不愿无条件停手的乌克兰，华盛顿直接动用了军事与情报手段。
据Axios新闻网披露，美方官员向基辅发出警告，如果乌军不停止使用无人机袭击俄罗斯炼油厂，美方就可能中断对乌情报共享。
10月13日，泽连斯基在接受美国国家公共电台采访时亲口证实，乌克兰将军们已经在军事指挥层面上，收到了美国可能暂停情报共享的正式警告。
虽然特朗普本人在10月13日向记者表示，美乌之间的情报合作仍在继续，但前线的实际情况已经发生变化。
据英国《卫报》10月14日报道，基辅连续两个夜晚没有收到西方盟友关于俄罗斯弹道导弹来袭的预警信息；
同时，乌克兰总统顾问证实，乌军前线的“星链”通信网络在夜间遭到了无预警的访问限制。
早在2025年3月，特朗普政府就曾短暂暂停过对乌情报供应，当时直接导致乌军在战场上丢失了部分控制区。
如今乌克兰在防空预警和远程打击坐标引导上依然高度依赖美国，美方这一举动直接限制了乌军的军事行动能力。
美方不惜限制乌克兰的远程打击行动，直接目的就是为了保障与俄罗斯刚刚敲定的柴油供应协议。
据塔斯社及工业信息资源公司10月14日报道，俄罗斯副总理诺瓦克已经公开证实了这笔交易的具体数额：
俄罗斯将立即向美国及国际市场供应30万吨柴油，11月份再追加50万吨，随后交付100万吨，并在后续阶段进一步提供300万吨。
诺瓦克在采访中明确表示，俄方的目标是到2026年底，将俄罗斯每月的柴油出口量恢复到350万吨的水平。
这笔交易的达成，与过去几个月俄罗斯炼油设施频繁遇袭有着直接关系。
根据基辅经济学院发布的《2026年7月俄罗斯石油追踪报告》，自2022年3月至2026年6月，俄罗斯在西方制裁下累计损失了1996亿美元的石油出口收入。
到了2026年夏秋两季，乌军远程无人机密集打击俄罗斯本土能源目标。
基辅经济学院统计的数据显示，截至10月12日，俄罗斯全国45座大型炼油厂中，有24座发生了初级炼油装置停产，其中22座是由乌军无人机直接炸停的，全国炼油总产能下降到了60%左右。
为了优先保障国内农业和前线部队的燃油供应，俄罗斯政府不得不在2026年7月正式颁布柴油和瓦斯油出口禁令，这一禁令直接导致俄罗斯高达36%的石油产品出口量受到限制。
反观乌克兰，据《基辅独立报》披露，乌克兰全国原本只有一座大型克列缅丘格炼油厂，且早在战争初期就已被俄军摧毁，国内成品油完全依赖进口。
对于乌克兰而言，打击俄罗斯炼油厂是为数不多能够直接减少莫斯科财政收入的军事手段。
然而在美俄达成柴油协议后，局势并未按照特朗普宣布的“能源停火”发展。
10月11日至14日期间，乌克兰官方通报称，俄军向基辅和哈尔科夫的发电厂及天然气设施发射了39枚弹道导弹和超过120架无人机。
同一时间，俄罗斯副总理诺瓦克在10月14日对外通报，乌军当天出动无人机袭击了俄罗斯萨拉托夫州和梁赞州的两座炼油厂。
尽管俄乌双方的互相袭击一天都没有停止，特朗普依然拒绝取消对俄罗斯的柴油豁免许可，坚持推进这笔长达半年的能源交易。
特朗普政府为什么要在10月中旬这个时间点，绕开盟友与俄罗斯做这笔柴油生意？直接原因就出在美国国内的能源价格和中期选举上。
皮尤研究中心在2026年10月8日公布了一份全美民调报告，数据显示，高达74%的美国成年人在调查中对能源和汽油价格选择了“非常关注”这一选项，而这一比例在2026年7月是60%，在2026年1月只有43%。
美国国内柴油价格的暴涨，源头在于2026年2月底美以联合对伊朗发起的军事行动。
据美国公共广播公司和美国汽车协会公布的数据，中东冲突爆发后，2026年3月初美国柴油价格在短短一周内暴涨了96美分，创下1994年有记录以来的最大单周涨幅。
到了2026年9月下旬，正值美国秋季农业收割用油高峰期，全美柴油均价飙升至每加仑6.53美元的历史最高纪录；
截至10月14日，全美柴油均价依然维持在每加仑6.30美元，比一年前的3.657美元上涨了超过70%。
为了压低油价，据哥伦比亚广播公司10月2日报道，特朗普曾与法国总统马克龙等七国集团领导人召开紧急视频会议，商定在四个月内释放1亿桶石油储备，但依然没能把美国国内柴油价格降下来。
眼看中期选举临近，农业、物流和制造业选区的成本大幅增加，白宫最终选择向俄罗斯采购柴油。
但据美国《食品制造》杂志援引能源专家的计算指出，由于全球柴油消耗量庞大且俄罗斯自身产能受损，这笔交易在短期内根本无法大幅降低美国的柴油价格。
这一政策在美国国内和欧洲盟友中引发了强烈反对。
据美国公共广播公司和Semafor网站10月14日报道，美国国会两党多名参议员联名致信白宫，公开斥责这项协议是“对乌克兰的背叛”，要求特朗普立即撤销俄罗斯柴油进口计划。
欧盟更是采取了与美国完全相反的行动。
10月12日至13日，欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯宣布，将近1600名俄罗斯个人和军工实体列入制裁名单。
据摩根刘易斯律师事务所公布的合规统计，欧盟此次新增制裁的目标，涵盖了年营业额超过200亿欧元、雇员总数超过25万人的俄罗斯弹道导弹与无人机零部件供应商。
立陶宛外长也在公开场合直言，美俄柴油协议既不能降低油价，也破坏了欧美联盟的步调一致。
如今，美国财政部给俄罗斯签发的柴油豁免许可将一直持续到2027年4月7日，欧盟的1600项新制裁已经生效，而俄乌前线的导弹与无人机袭击仍在继续。
面对华盛顿随时可能彻底切断情报供应的警告，基辅接下来究竟是选择按美方要求停手，还是继续反击？
这场围绕能源与情报的博弈才刚开始。
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