极目新闻记者 李碗容

实习生 吴思瑾

通讯员 姜胜来

“我48岁开始学飞行，53岁拿到商用驾驶员执照，那时候很多人不理解，说你一个搞设计的，怎么跑去开飞机了？”10月15日，2026东湖论坛在武汉光谷科技会展中心开幕。活动间隙，中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列总设计师、中国工程院院士吴光辉接受了极目新闻记者采访。一开口，这位从蔡甸走出的大飞机总师就聊起了自己“半路出家”学飞行的趣事。

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48岁开始学飞行：“会飞了，才知道飞行员需要什么样的飞机”

吴光辉出生于蔡甸，少年时随父母在汽车制造厂接触工程技术，后来考入南京航空学院，一辈子与航空打交道。可直到48岁那年，他才真正坐进驾驶舱。“设计飞机的时候跟飞行员对话，有时候觉得吃力，不懂飞行术语，也不知道为什么要这么操作。”吴光辉说，只有自己会飞了，对飞机才有更深的理解，“你开过车，才知道什么样的车好开；你飞过，才知道飞行员需要什么样的飞机。”

从私用驾驶执照到商用驾驶执照，再到航线执照，他花了五年时间，像汽车驾考一样经历理论考试、实践考试。“个人爱好嘛，就像大家喜欢开车一样，我也喜欢飞行。”他笑着说。

坐在机舱前和坐在图纸前，感受完全不同。“在驾驶舱里，你要保持情景意识，每一个按钮、每一个操作都要符合人机环境工程学。飞行更多是实践和体验，设计更多是创新——把飞行员和航空公司的需求，变成一张张图纸、一个个产品。”

回到家乡，看见光谷蝶变：“武汉的发展，不可同日而语”

吴光辉的根，扎在武汉蔡甸。武昌、汉口、汉阳的街巷他都熟悉。重返故土，家乡日新月异的变化，让他感慨万千。“光谷这一块，我妈当时在关山上班，我印象很深，过了关山再往前进，全是农村。现在呢？全球瞩目的科技创新中心。”

他说，光谷的光纤、数字经济、存储产业，加上几所大学和一批科创企业，见证了中国科技发展的缩影。“从蔡甸到光谷，过去要走大半天，现在一小时就到了。万里长江第一桥在武汉，现在有数不清的大桥和隧道。城市发展日新月异，人民生活水平、精神面貌，我印象都特别深。”

作为武汉人，吴光辉直言“非常骄傲、非常自豪”。如今蔡甸中法新城、中德产业园等一批科创项目落地，新材料产业稳步推进。“武汉理工大学和蔡甸联合成立研究院，对我们大飞机发展是很大的支持。我希望这些材料不仅为大飞机提供，还能为中国航空工业、为低空经济做更多贡献。”

“科学无国界，但科学家有祖国”

采访中，吴光辉多次提到科普。他每年做大量科普讲座，包括央视《开学第一课》。“总书记说，要让科学家成为青少年向往的职业。中国科技发展，一定要从年轻人开始，从青少年开始。”

他也在蔡甸的小学、中学做过科普讲座，希望以后还有机会回武汉给家乡孩子上课。“科技发展不是一蹴而就的，要埋头苦干，争做无名英雄。”他说，自己只是大飞机团队的一个代表，“背后有成千上万的人在为这个项目工作，大量的人还是无名的英雄。”

面对青年科学家，他寄语：“立足本职，更多为国家做贡献。科学无国界，但科学家有祖国。”

采访结束，吴光辉院士匆匆赶往下一场活动。留给家乡人的，是他那句朴素的表白：“我最近经常回武汉，一次比一次好。”

（来源：极目新闻）